Τετάρτη 30 Νοεμβρίου 2011

Tο Ford Fiesta ST με 180PS


Η αλήθεια είναι πως έλειπε από τη γκάμα του Fiesta μια γρήγορη έκδοση η οποία έρχεται να τονίσει και την εμπλοκή της εταιρείας στο WRC όπου πρόσφατα πήρε και νίκη στην Αυστραλία.
Έτσι η Ford στη Φρανκφούρτη αποκάλυψε μια έκδοση του Fiesta εμπνευσμένη από το WRC που θα ονομάζεται ST. Το αυτοκίνητο θα "φορά" τον turbo κινητήρα των 1.6lt των 180PS και θα επιταχύνει από στάση μέχρι τα 100km/h σε λιγότερο από επτά δευτερόλεπτα ενώ η τελική του ταχύτητα θα ξεπερνά τα 200km/h.
Το κιβώτιο θα είναι έξι σχέσεων χειροκίνητο.
Οι γρήγορες εκδόσεις του Ford Fiesta έχουν μακρά ιστορία με το XR2, το XR2i αλλά και το προηγούμενο Fiesta ST. 

Πηγή : protothema.gr

Τρίτη 29 Νοεμβρίου 2011

Από σήμερα ελεύθερα τα diesel σε Αθήνα - Θεσσαλονίκη


Με μόλις 90 λέξεις, απελευθερώνεται από σήμερα η πετρελαιοκίνηση σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Σε μόλις 90 λέξεις διορθώνεται μία κατάφορη αδικία, από ένα νόμο που ισχύει από την δεκαετία του ’90.

Δημοσιεύτηκε λοιπόν στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως η απόφαση απελευθέρωσης της πετρελαιοκίνησης σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. Ετσι σύμφωνα με το νόμο 4030 /2011 και το άρθρο 50, από σήμερα μπορούν να ταξινομούνται αυτοκίνητα με πετρελαιοκινητήρα στην Αθήνα και στη Θεσσαλονίκη, ενώ επιτρέπεται παράλληλα και η μετακίνηση αυτών των αυτοκινήτων στις δύο πόλεις. Η μόνη προϋπόθεση που τίθεται είναι να διαθέτει κινητήρα προδιαγραφών ρύπων Euro 5, 6.

Συγκεκριμένα, το άρθρο 50 αναφέρει:

«1. Τα πετρελαιοκίνητα φορτηγά οχήματα ιδιωτικής χρήσης μικτού βάρους μέχρι τεσσάρων χιλιάδων (4.000) χιλιογράμμων και τα πετρελαιοκίνητα επιβατικά οχήματα ιδιωτικής χρήσης εξαιρούνται των περιορισμών κυκλοφορίας στις περιοχές των Νομών Αττικής και Θεσσαλονίκης, που καθορίστηκαν με τις διατάξεις του άρθρου 26 του ν.1959/1991 (Α΄ 123), εφόσον η τεχνολογία τους πληροί εκ κατασκευής τις προδιαγραφές του Κανονισμού (ΕΚ) 715/2007 της 20ής Ιουνίου 2007 (Euro V και Euro VI) ή μεταγενέστερου.
2. Οι διατάξεις του παρόντος αρχίζουν από τη δημοσίευσή του στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.»


Η Ελλάδα, μέχρι σήμερα, ήταν μόνη χώρα στην Ευρώπη με περιορισμούς στη χρήση των κινητήρων ντίζελ και μία από τις ελάχιστες που έχουν σε εφαρμογή τέτοια την απαγόρευση. Για παράδειγμα, περιορισμοί υπάρχουν και στην Ιαπωνία. Όμως εκεί ουσιαστικά ισχύει η απαγόρευση ώστε να καθοδηγήσουν εμπορικά τους υποψήφιους αγοραστές προς τις δικές τους αυτοκινητοβιομηχανίες, αφού αυτές δεν έχουν ακόμα τόσο εξελιγμένους πετρελαιοκινητήρες, όσο έχουν οι Ευρωπαίοι. Αυτοί έχουν άλλωστε τα υβριδικά συστήματα. 

Στην Ευρωπαϊκή Ένωση, χάρη στην εφαρμογή των αυστηρότατων προδιαγραφών των ρύπων για κινητήρες πετρελαίου και βενζίνης, που είναι γνωστές ως Euro 5, Euro 6 κλπ, έχει αναγκάσει τις αυτοκινητοβιομηχανίες, εφόσον θέλουν να πουλάνε αυτοκίνητα εντός της Ε.Ε., να επενδύουν τεράστια ποσά στην τεχνολογική εξέλιξη των κινητήρων τους. Ιδιαίτερα οι πετρελαιοκινητήρες έχουν μία τεχνολογική… έξαρση την τελευταία δεκαετία, η οποία πλέον τους έχει ανακηρύξει ως οι πιο οικονομικοί και «πράσινοι» κινητήρες εσωτερικής καύσης. Μάλιστα σε κάποιες περιπτώσεις μοντέλων εκπέμπουν λιγότερους ρύπους ακόμα και από υβριδικά αυτοκίνητα!
Παράλληλα η χρήση φίλτρων άνθρακα στις εξατμίσεις, έχουν μηδενίσει την εκπομπή μικροσωματιδίων από αυτή, δηλαδή καπνού. Όλα τα παραπάνω βέβαια προϋποθέτουν τη σωστή συντήρηση των κινητήρων, όπως αυτή ορίζεται από τον κατασκευαστή, αλλά και τη χρήση «καθαρού» πετρελαίου κίνησης. Ιδιαίτερα στη δεύτερη περίπτωση, κι επειδή το κράτος είναι ανήμπορο να πατάξει τη νοθεία, πρέπει οι ίδιοι οι κάτοχοι των αυτοκινήτων πετρελαίου να αυτοπροστατευτούν, επιλέγοντας συγκεκριμένα-έμπιστα πρατήρια για τον ανεφοδιασμό τους. Αυτή είναι η μόνη λύση προς το παρόν…

Ο «πράσινος δακτύλιος»

Σύμφωνα με τον παραπάνω νόμο, αίρεται η απαγόρευση κυκλοφορίας και πώλησης πετρελαιοκίνητων οχημάτων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη, αρκεί αυτά να πληρούν τις προδιαγραφές εκπομπής ρύπων Euro 5 και Euro 6.
Παράλληλα από την 1η Μαΐου το Υπουργείο προτείνει την έναρξη ισχύς του «Πράσινου Δακτυλίου», σε αντικατάσταση του σημερινού, μικρού. Σύμφωνα με το σχέδιο που ετοιμάζεται, στο νέο δακτύλιο θα μπορούν να κυκλοφορούν
Όλα τα αυτοκίνητα, ανεξάρτητα αν είναι «μονά» η «ζυγά», με την προϋπόθεση αυτά να είναι τεχνολογίας Euro V ή μεταγενέστερης και να εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα από 140g/km και κάτω. Για όλα τα άλλα αυτοκίνητα θα ισχύει το «μονα-ζυγά» όπως σήμερα.
Σε ότι αφορά τα φορτηγά, μελετάτε η απαγόρευση κυκλοφορίας στο μεγάλο δακτύλιο, όσων είναι άνω των 2,2 τόνων και έως 12 τόνους, με ημερομηνία πρώτης άδειας κυκλοφορίας πριν από την 1/1/1992.
Παράλληλα θα απαγορευθεί η κυκλοφορία των φορτηγών άνω των 12 τόνων, με ημερομηνία πρώτης άδειας κυκλοφορίας πριν από την 1/1/1992, στην Αττική, πλην των Εθνικών Οδών Αθηνών-Λαμίας και Αθηνών-Κορίνθου, της Αττικής Οδού και των κύριων οδών πρόσβασης στα λιμάνια του Πειραιά, Λαυρίου, Ραφήνας και Ελευσίνας.
Σημειώστε πως τα οχήματα στα οποία θα επιτρέπεται η κυκλοφορία στον «πράσινο δακτύλιο» θα τοποθετείτε ένα ειδικό πράσινο σήμα σε εμφανές σημείο.

Πηγή : protothema.gr

Δευτέρα 28 Νοεμβρίου 2011

Toyota FT-86


Το νέο κουπέ της Toyota στην ευρωπαϊκή αγορά θα ονομάζεται GT 86, από την θρυλική Corolla GT (ή Levin) AE86 - βρισκόταν στην παραγωγή από το 1983 έως το 1987- που ενέπνευσε τη δημιουργία του.

Το GT 86 είναι το αποτέλεσμα ενός κοινού προγράμματος συνεργασίας της Toyota και της Subaru. Το μοντέλο της τελευταίας, που φέρει την ονομασία BRZ ήταν το πρώτο από τα δύο που αποκαλύφθηκε και θα κάνει κι αυτό το ντεμπούτο του στο Τόκιο.

Τα δύο μοντέλα, όπως επίσης και το Scion FR-S το οποίο προορίζεται για την αγορά των ΗΠΑ, μοιράζονται την ίδια πλατφόρμα και τα περισσότερα μηχανικά μέρη, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα που προέρχεται από την Subaru.

Η ιστορία του GT 86 άρχισε τον Οκτώβριο του 2009 με τα αποκαλυπτήρια του πρώτου FT-86 Concept στο Τόκιο και ακολούθησε το FT-86 Concept II στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης τον περασμένο Μάρτιο. Το τελευταίο ήταν και αυτό που βρισκόταν πολύ κοντά στην παραγωγή.

Το εξωτερικό στυλ του GT 86 είναι αυτό που συναντάμε στις ταινίες "Fast & Furious". Σε σχέση με το πρωτότυπο FT-86 Concept ΙΙ υπάρχουν ελάχιστες αλλαγές και το αυτοκίνητο ακολουθεί κομψές και απλές γραμμές που ταιριάζουν στα στάνταρ των ευρωπαΐων καταναλωτών.

Ο εσωτερικός διάκοσμος του σπορ coupe ακολουθεί σπορτίβ γραμμές και όμορφο σχεδιασμό. Ο λεβιές ταχυτήτων είναι κοντός και σπορτίφ, το στροφόμετρο είναι τοποθετημένο στο κέντρο μπροστά από το τιμόνι και γύρω από αυτό είναι τοποθετημένα διάφορα άλλα όργανα. Τα καθίσματα είναι μπάκετ και το τιμόνι τριάκτινο. Οι γιαπωνέζοι έχουν τοποθετήσει στο ταμπλό διάφορα κομμάτια από ανθρακονήματα, το δέρμα κάνει έντονη την παρουσία του ενώ τα πεντάλ είναι κατασκευασμένα από αλουμίνιο.

Το GT 86 έχει μήκος 4.240 χιλιοστά , ύψος 1.285 χιλιοστά και 2.570 χιλιοστά μεταξόνιο. Διαστάσεις που το καθιστούν το πιο συμπαγή τετραθέσιο σπορ αυτοκίνητο που διατίθεται στην αγορά σήμερα, σύμφωνα με όσα υποστηρίζουν οι άνθρωποι της Toyota.

Κάτω από το καπό, υπάρχει ένας τετρακύλινδρος σε επίπεδη διάταξη (μπόξερ) κινητήρας της Subaru ο οποίος έχει αναβαθμιστεί με την D-4S τεχνολογία άμεσου ψεκασμού της Toyota. Ο κινητήρας αποδίδει 200 ίππους στις 7.000 σ.α.λ. και μέγιστη ροπή 205 Nm στις 6.600 σαλ.

Το μοτέρ συνδυάζεται με ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο ενώ στον έξτρα εξοπλισμό προσφέρεται και ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Η κίνηση μεταφέρεται στους πίσω τροχούς μέσω ενός διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.

Το 2 +2 σπορ coupe έχει επίσης ένα πολύ χαμηλό κέντρο βάρους, μόλις 475 χιλιοστά. Η ανάρτηση περιλαμβάνει γόνατα MacPherson μπροστά και διπλά ψαλίδια πίσω, ενώ η βασική έκδοση εξοπλίζεται με ζάντες 17-ιντσών.

Πηγή : auto24.gr

Κυριακή 27 Νοεμβρίου 2011

Διαθέσιμο το αυτοκίνητο που οδηγείται χωρίς δίπλωμα Ι.Χ.


 Η Aixam (Εξάμ) είναι μία γαλλική μάρκα που δραστηριοποιείται στην ελληνική αγορά με διάφορα μοντέλα αυτοκινήτων και επαγγελματικών οχημάτων. Στη χώρα μας βρίσκεται από το 2004 και μέχρι σήμερα έχει διαθέσει, μέσω της εισαγωγικής εταιρείας, σχεδόν 130 αυτοκίνητα.

Χαρακτηριστικά

Πλέον ξεκίνησε η διάθεση ενός νέου μοντέλου με την ονομασία City, το οποίο μπορούν να οδηγήσουν ακόμα και αυτοί που δεν διαθέτουν δίπλωμα αυτοκινήτου, αλλά δίπλωμα για μοτοποδήλατο. Το νέο αυτό μοντέλο είναι εφοδιασμένο με κινητήρα diesel δικύλινδρο υδρόψυκτο 400 κ.εκ., προερχόμενο από την ιαπωνική Kubota. Ο συγκεκριμένος κινητήρας αποδίδει 5,5 ίππους και μπορεί να αναπτύξει ταχύτητα μέχρι τα 45 χλμ./ώρα, με κύριο χαρακτηριστικό τη χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, που κυμαίνεται, σύμφωνα με την εταιρεία, στα 2,97 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Το βάρος του Aixam City είναι 350 κιλά και μπορεί να μεταφέρει δύο επιβάτες και τις αποσκευές τους (όπως το Smart).

Κόστος και εκδόσεις

Τα έξοδα για τον ιδιοκτήτη του γαλλικού μοντέλου είναι περιορισμένα από πλευράς κατανάλωσης, τελών κυκλοφορίας (15 ευρώ) και κόστους χρήσης. Σύμφωνα με την ελληνική εισαγωγική εταιρεία, το service, το οποίο κοστίζει 100 ευρώ, γίνεται κάθε 5.000 χιλιόμετρα και περιλαμβάνει λάδια, φίλτρο αέρος, φίλτρο λαδιού και φίλτρο πετρελαίου. Επιπλέον, κάθε 15.000 γίνεται έλεγχος ιμάντα και αλλάζεται, μόνο εάν χρειάζεται. Το Aixam κυκλοφορεί σε τρεις εκδόσεις, City, City S και GTO (φωτογραφία), και εισάγεται από την εταιρεία «Σαραντόπουλος» με τιμές πάνω από 11.000 ευρώ.

Πηγή : zougla.gr

Σάββατο 26 Νοεμβρίου 2011

Χάμιλτον: Θα είναι ταχύτερες οι Red Bull...


Ο Βρετανός που σημείωσε χτες τον ταχύτερο χρόνο ημέρας στις ελεύθερες δοκιμές του τελευταίου αγώνα της χρονιάς στο Ιντερλάγος της Βραζιλίας διατηρεί τις επιφυλάξεις του όσον αφορά στη συνέχεια του Σαββατοκύριακου.

Ο Χάμιλτον κέρδισε τον προηγούμενο αγώνα στο Άμπου Ντάμπι και βρίσκεται σε καλή κατάσταση πράγμα που φάνηκε και από το ρυθμό του χτες: «Το μονοθέσιο ήταν πολύ καλό. Στο δεύτερο γύρο με τη μαλακή γόμα πήγα ωραία και οι αλλαγές στο set –up ήταν πετυχημένες. Επιπλέον ο ρυθμός μου με φορτίο καυσίμου ήταν ανταγωνιστικός. Θες όμως να ξέρεις και τι κάνουν οι Red Bull έχεις πάντα την αίσθηση ότι είναι ταχύτερες κατά ένα δευτερόλεπτο. Ελπίζεις να έχουν βέβαια λιγότερα καύσιμα αλλά νομίζω ότι θα είναι ταχύτεροι σε ρυθμό αγώνα. Βέβαια μπορεί να γίνει και η έκπληξη το μονοθέσιο μας δείχνει ανταγωνιστικό με ή χωρίς φορτίο καυσίμου. Αν δε βρέξει νομίζω ότι θα είμαι σε θέση να διεκδικήσω τη νίκη. Όμως οι Red Bull θα είναι πολύ γρήγορες ενώ ανταγωνιστικές δείχνουν και οι Ferrari. Επειδή θα βρέξει τελικά δεν ξέρω τι να περιμένω, απλά προσπαθώ το στήσιμο του μονοθεσίου μου να εξυπηρετεί και τις μεικτές συνθήκες που θα αντιμετωπίσουμε την Κυριακή» κατέληξε ο 26χρονος Βρετανός.


 Στο ίδιο μήκος κύματος και ο Αλόνσο που χτες έμεινε από κινητήρα. Ο Ισπανός πιστεύει ότι θα πάρει την 5η θέση στην εκκίνηση και στον αγώνα θα είναι σε θέση να διεκδικήσει βάθρο. Αν όμως βρέχει τονίζει πως όλα τα ενδεχόμενα είναι ανοιχτά.

Απ’ την πλευρά του ο Μπάτον δεν έχει βρει το σωστό set –up σε μια πίστα που δεν βολεύεται όπως έχει φανεί στο παρελθόν.

Ο Χάμιλτον επιδεικνύει το κράνος ειδικής σχεδίασης με τη Βραζιλιάνικη σημαία που θα φορά στον αυριανό αγώνα.

Πηγή : www.protothema.gr

Παρασκευή 25 Νοεμβρίου 2011

Το νέο πρόσωπο του Renault Megane


Παρουσιάζουμε, τις ηλεκτρονικά επεξεργασμένες φωτογραφίες του ανανεωμένου Renault Megane, που αναμένεται να φέρει και ορισμένες απαραίτητες μηχανικές αλλαγές.
Μετά από αρκετές κατασκοπευτικές φωτογραφίες που έχουν δημοσιευτεί στο διαδίκτυο, εμείς σας παρουσιάζουμε την πιο ολοκληρωμένη μορφή του, με τη βοήθεια των ηλεκτρονικών. Το σίγουρο είναι σε σχετικά μικρό χρονικό διάστημα από την ημερομηνία της πρώτης του εμφάνισης, το 2008, η Renault αποφάσισε πως έχει την ανάγκη για ριζικές αλλαγές. Αυτό είναι άμεση απόρροια της μέτριας εμπορική του πορείας, ειδικά στην εγχώρια αγορά, και δη απέναντι στο νεότερο Citroen C4 και στο άρτι ανανεωμένο, Peugeot 308.

Όπως προκύπτει από την ηλεκτρονικά επεξεργασμένη εικόνα, και σε αντίθεση με τις ελαφρές ανανεώσεις που υπέστη το Peugeot, το Megane θα δεχτεί αισθητικές βελτιώσεις σε βάθος. Η λογική του σχεδιασμού, που θα αποτελεί μέρος της νέας σχεδιαστικής φιλοσοφίας της γαλλικής φίρμας, μας έχει ήδη συστηθεί από το ανανεωμένο Renault Twingo, που θα έρθει στη χώρα μας στις αρχές του επόμενου χρόνου. Έτσι ο μπροστινός προφυλακτήρας είναι πιο ογκώδης, με μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, ενώ τα εμπρός φωτιστικά έχουν πιο αεροδυναμικό σχεδιασμό και έχουν στρογγυλοποιηθεί σε σχήμα. Εντύπωση προκαλεί το νέο σήμα της εταιρείας που «πλέει» ανάμεσα στον προφυλακτήρα και το νέο εμπρός καπό, που είναι έντονα νευρώδες, σχηματίζοντας ένα χαρακτηριστικό «U» που φτάνει μέχρι τις εμπρός κολόνες. Σχέδιο που υπάρχει και στο τωρινό μοντέλο, αλλά εδώ γίνεται ολοκληρώνει ένα πιο δυναμικό σύνολο. Κατά τα λοιπά, το προφίλ του μοντέλου, από ό,τι μπορεί να διακριθεί και στη φωτογραφία, δεν αλλάζει δραματικά, ενώ τα πίσω φώτα θα συνεχίσουν να εισχωρούν στα πίσω φτερά, αλλά, πιθανά, με σκούρα φανάρια, πλέον.

Αλλαγές αναμένονται και στο εσωτερικό, με πρώτη και καλύτερη τη φήμη που θέλει το ανανεωμένο μοντέλο να λύνει το πρόβλημα των χώρων στο πίσω κάθισμα, με αλλαγές στο μεταξόνιο. Τέλος, κάτω από το καπό οι αλλαγές δεν πρόκειται να εκ βάθρων, αλλά η Renault αναμένεται να λύσει το θέμα του ανταγωνισμού με τα 1.200άρια τούρμπο γερμανικά μοντέλα, τοποθετώντας και αυτή τον δικό της 1,2 TCe που είναι γνωστός από το Clio.

Το ανανεωμένο Renault Megane 3ης γενιάς θα παρουσιαστεί το Μάρτιο του 2012, στην έκθεση της Φρανκφούρτης.

Πηγή: www.autotriti.gr

Πέμπτη 24 Νοεμβρίου 2011

Οι Renault – Nissan ετοιμάζουν το αυτοκίνητο των 2.500 ευρώ!


Πολύ σημαντικά πλάνα για το άμεσο μέλλον φαίνεται πως έχει ο όμιλος Renault-Nissan, αφού σύμφωνα με πληροφορίες επεξεργάζονται ήδη τα σχέδια ενός νέου μοντέλου που θα κοστίζει μόλις 2.500 ευρώ!

Η συμμαχία Renault – Νissan είναι δεδομένο πως έχει να μας δώσει ακόμα πολλά και ενδιαφέροντα προϊόντα. Ανάμεσα σε αυτά θα δούμε και ένα πολύ ενδιαφέρον μοντέλο που δημιουργείται με στόχο να φτάνει στον καταναλωτή κοστίζοντας μόλις 2.500 ευρώ! Αυτή η πρωτοβουλία των δύο συνεργάτιδων εταιρειών δεν είναι καινούρια, ωστόσο πλέον έχει δρομολογηθεί για τα καλά. Την εξέλιξη του αυτοκινήτου έχει αναλάβει ο Gerard Detourbet, η ομάδα του οποίου θα επικεντρωθεί στο στόχο αυτό από τις αρχές του 2012. Ο ίδιος έχει δώσει διαπιστευτήρια, αφού ήταν υπεύθυνος εξέλιξης πολλών value for money μοντέλων για λογαριασμό της Dacia, όπως τα Logan και Sandero.

Σύντομα θα γνωρίζουμε περισσότερο για αυτό το νέο μοντέλο το οποίο πάντως όπως είναι λογικό αναμένεται να εντυπωσιάζει μόνο για την τιμή του και όχι για άλλα πράγματα. Από πλευράς εμπορικής δραστηριοποίησης, στόχος των Renault-Nissan θα είναι να κινηθούν έντονα με αυτό το αυτοκίνητο κυρίως σε ασιατικές αγορές προκειμένου να «χτυπήσουν» το πολύ φθηνό Tata Nano. Ωστόσο δεν αποκλείεται να το δούμε και σε ευρωπαϊκές αγορές.

Πηγή : www.autotriti.gr

Τετάρτη 23 Νοεμβρίου 2011

Πώς αλλάζουμε λάστιχο χωρίς την οδική βοήθεια


Έμεινες από λάστιχο και δεν ξέρεις να το αλλάζεις;

Μην πανικοβάλλεσαι έτσι κι αλλιώς κάποια στιγμή έπρεπε να μάθεις πως να το κάνεις. Σε όλους μας θα τύχει κάποια στιγμή να μείνουμε και το να περιμένουμε την οδική βοήθεια δεν είναι και τόσο... αντρικό!

1. Άνοιξε το πορτ μπαγκάζ και βρες τη ρεζέρβα (κάτω από τον αποθηκευτικό χώρο). Μέσα στη ρεζέρβα θα βρίσκονται λογικά και τα εργαλεία που θα χρειαστείς. Τα εργαλεία είναι ο σταυρός (για το ξεβίδωμα των μπουλονιών) και ο γρύλλος για να ανυψώσεις το όχημα. Τα εργαλεία μπορεί να βρίσκονται και στις πλαϊνές θήκες του πορτ μπαγκάζ.

2. Βγάζεις τη ρεζέρβα και την τοποθετείς κάτω από το αμάξι στο πλαϊνό μέρος κοντά στον τροχό που έχει βλάβη. (Σε περίπτωση που φύγει ο γρύλλος η ρεζέρβα μπορεί να κρατήσει το αμάξι).

3. Βγάλε τα καπάκια του τροχού (εάν έχει το αμάξι) για να δεις τα μπουλόνια. Με τον σταυρό (χωρίς να βάλεις ακόμα το γρύλλο) ξεβίδωσε τα μπουλόνια χωρίς να τα βγάλεις τελείως (μην χρησιμοποιήσεις το γρύλλο καθώς είναι πιο εύκολο να χτυπάς το σταυρό με το πόδι σε κάθε μπουλόνι αφού υπάρχει μεγαλύτερη αντίσταση όταν το όχημα είναι στο έδαφος).

4. Στη συνέχεια χρησιμοποιείς το γρύλλο. Τοποθέτησέ τον 20 εκατοστά μακριά από το λάστιχο που θα αντικατασταθεί και πρόσεχε να το τοποθετήσεις στο νεύρο εσωτερικά του αυτοκινήτου (χοντρός σκελετός). Μην το βάλεις στο πλαϊνό εξωτερικό μέρος του οχήματος γιατί μπορεί να καταστρέψεις το αυτοκίνητό σου. Περιστρέφοντας τη μανιβέλα του γρύλλου το όχημα θα αρχίσει να ανυψώνεται, σκοπός είναι να ανυψωθεί αρκετά ώστε ο τροχός να μην ακουμπάει στο έδαφος.

5. Αφού ανυψωθεί ξεβίδωσε με το χέρι τα μπουλόνια και βγάλε τον τροχό. Πρόσεχε μην χάσεις τα μπουλόνια.

6. Βγάλε τον τροχό και αντικατέστησέ τον με τη ρεζέρβα. Μπορείς να βάλεις τον τροχό που είχε τη βλάβη στη θέση που ήταν η ρεζέρβα κάτω από το αμάξι στο πλάι για να κρατήσει και πάλι το όχημα σε περίπτωση που φύγει ο γρύλλος.

7. Βίδωσε με το χέρι όσο μπορείτε τα μπουλόνια της ρεζέρβας και στη συνέχεια κατεβάζοντας το αμάξι από το γρύλλο ξανασφίξε πατώντας το κάθε μπουλόνι ξεχωριστά, όσες φορές χρειαστεί.

8. Βγάλε εντελώς το γρύλλο και βάλτον στη θέση του. Στη θέση στο πορτ μπαγκαζ που ήταν η ρεζέρβα βάλε το λάστιχο που είχε βλάβη και το αυτοκίνητό σου είναι έτοιμο για να συνεχίσεις την οδήγηση.

Πηγή : www.delamagen.gr

Τρίτη 22 Νοεμβρίου 2011

Like A dream...Porsche 911 Carrera Cabriolet


Συνεχίζεται η παρουσίαση στο κοινό του αυτοκινήτου της νέας γενιάς της Porsche 911, με την αποκάλυψη της Carrera Cabriolet, που θα ξεκινήσει να πωλείται από το Μάρτιο του 2012.

Στην πολύ επιτυχημένη από δεκαετίες στρατηγική των εκδόσεών της δεν υπάρχει βέβαια καμιά αλλαγή. H «απλή» Carrera θα προσφέρεται με τον επίπεδο 6κύλινδρο κινητήρα των 3.4 λίτρων, απόδοσης 350 ίππων. Όσο για την «S» αυτή θα διαθέτει τον αντίστοιχο των 3.8 λίτρων, ισχύος 400 ίππων.

Και τα δύο μηχανικά σύνολα θα συνδυάζονται με το νέο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων των επτά σχέσεων, που χρησιμοποιούν και οι coupe εκδόσεις. Προαιρετικά βέβαια θα εφοδιάζεται με το διπλού συμπλέκτη των επτά σχέσεων Doppelkupplungsgetriebe (PDK).

Πηγή : www.4troxoi.gr

Δευτέρα 21 Νοεμβρίου 2011

Εξελίσσεται το νέο Defender


Αφού η Land Rover μας αποκάλυψε στη Φρανκφούρτη το DC100 Concept που θα επηρεάσει το επόμενο Defender, στο Λος Άντζελες έφερε μια ανανεωμένη εκδοχή του πρωτότυπού της.
Η Land Rover συνεχίζει να πειραματίζεται πάνω στη νέα γενιά του Defender, όπως άλλωστε αποκαλύπτει και η νέα εκδοχή του DC100 Concept που βρέθηκε στην έκθεση του Λος Άντζελες. Αρχικά το μοντέλο το είδαμε στη Φρανκφούρτη και στη νέα του μορφή διαθέτει καινούργιες ζάντες 20 ιντσών με ελαστικά all-terrain της Cooper, νέο απαλό μπλε χρώμα και μία οροφή της Candy Weiss.

Ο αρχισχεδιαστής της Land Rover, κος Gerry McGovern, που αποκάλυψε το νέο DC100 Concept στο Λος Άντζελες αποκάλυψε πως το εν λόγω πρωτότυπο μπορεί και να μην είναι αντιπροσωπευτικό της μορφή του επόμενου Defender και είπε χαρακτηριστικά: «Είναι ένα από τα σχέδια που εξετάζουμε αυτή την περίοδο».

Πηγή : www.autotriti.gr

Κυριακή 20 Νοεμβρίου 2011

Mini: Μετά το Coupe, το Roadster


Με τα την coupe έκδοση (που ήδη δοκιμάζεται από το Car+Speed, έρχεται και η Roadster του Mini, το οποίο βάζει σοβαρή υποψηφιότητα για τον τίτλο του πιο απολαυστικού μικρού αυτοκινήτου, όμως δεν σου χαρίζει τη μοναδική αίσθηση ελευθερίας ενός ανοιχτού μοντέλου.
Με το νέο Mini Roadster όμως οι Γερμανοί υποστηρίζουν ότι δημιούργησαν ένα αυτοκίνητο που απευθύνεται πρωτίστως στο οδηγικό συναίσθημα.
Το νέο μοντέλο είναι το έκτο στην γκάμα Mini και το πρώτο διθέσιο στην ιστορία της μάρκας. Οι διαστάσεις του είναι εφάμιλλες αυτών του Mini Cabrio, όμως το παρμπρίζ του είναι πιο κάθετο (κατά 13 μοίρες) και η απόστασή του από το έδαφος μικρότερη (κατά 20 mm). Επίσης, έχει διαφορετικές ρυθμίσεις στο σασί, βελτιωμένη ακαμψία, καλύτερο αεροδυναμικό συντελεστή και φυσικά χαμηλότερο κέντρο βάρους.
Επίσης, η απουσία πίσω καθίσματος έχει σχεδόν διπλασιάσει το διαθέσιμο χώρο αποσκευών (240 lt).

Το Mini Roadster θα διατίθεται σε τέσσερις εκδόσεις:
- Cooper, με κινητήρα 1,6 lt με 122 PS
- Cooper SD, με μοτέρ πετρελαίου 2,0 lt απόδοσης 143 PS
- Cooper S, με κινητήρα 1,6 lt μέγιστης ισχύος 184 PS
- John Cooper Works, με μηχανικό σύνολο 1,6 lt που έχει μέγιστη απόδοση 211 PS
Οι κινητήρες του Mini Roadster θα συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων ή με αυτόματο επίσης έξι σχέσεων (εκτός από το JCW).

Σάββατο 19 Νοεμβρίου 2011

Mazda2 1,3 84 PS


Η Mazda ανανεώνει το Mazda2 όχι μόνο στον αισθητικό τομέα, αλλά και στον τομέα της κατανάλωσης και των εκπομπών CO2 προσδίδοντάς του έναν ακόμη πιο «καθαρό» χαρακτήρα.

Στη μικρή κατηγορία αυτοκινήτων, το Mazda2 είναι μια από τις πιο αξιόλογες προτάσεις του είδους και πλέον, η Μazda λανσάροντας το ανανεωμένο μοντέλο, του δίνει ακόμη περισσότερα εμπορικά εφόδια. Στον αισθητικό τομέα, το ανανεωμένο Mazda2 αποκτά μια νέα μάσκα και ένα διαφοροποιημένο προφυλακτήρα που τονίζουν την έτσι κι αλλιώς μοντέρνα παρουσία του. Κάτω τώρα από το αμάξωμα, έχουν γίνει αλλαγές στη ρύθμιση της ανάρτησης (νέα αμορτισέρ, πιο μαλακά ελατήρια), που έχουν αυξήσει τα επίπεδα της παρεχόμενης άνεσης.

Περισσότερο οικονομικός κινητήρας

O κινητήρας των 1,3 λίτρων του Mazda 2 έχει δεχτεί ορισμένες βελτιώσεις, ώστε να προσφέρει λίγο χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου (5,1 λτ./100 χλμ. από 5,2) και εκπομπές CO2 (119 γρ./χλμ. από 125), με ελαφρύ όμως αντίκτυπο στην ονομαστική του απόδοση, η οποία έχει μειωθεί κατά 2 ίππους σε σχέση με πριν (84 από 86).

Πηγή: www.autotriti.gr

Παρασκευή 18 Νοεμβρίου 2011

Audi : 5θυρο A1 Sportback


Το μικρότερο μοντέλο της Audi απέκτησε ένα πιο πρακτικό αδελφάκι, το Sportback, το οποίο έχει ελαφρώς μεγαλύτερους χώρους αλλά και πίσω πόρτες.
Σχεδιαστικά η νέα έκδοση δεν έχει διαφορές από την τρίθυρη. Το μήκος και το μεταξόνιο του A1 Sportback είναι επίσης ίδια, όμως το πλάτος και το ύψος είναι λίγο αυξημένα και οι επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους περίπου 1 cm παραπάνω για το κεφάλι και τους ώμους. Στη βασική του έκδοση το A1 Sportback θα προσφέρεται με δύο πίσω καθίσματα, όμως προαιρετικά θα υπάρχει η δυνατότητα τοποθέτησης τριών καθισμάτων χωρίς επιπρόσθετη χρέωση. Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 270 lt και φθάνει μέχρι τα 920 lt με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα.
Το A1 Sportback θα διατίθεται με τρεις κινητήρες βενζίνης (1.2 TFSI με 86 PS, 1.4 TFSI με 122 PS και 185 PS) και τρεις πετρελαίου (1.6 TDI με 90 PS και 105 PS και 2.0 TDI με 143 PS).
Το κιβώτιο S-Tronic επτά σχέσεων συνδυάζεται στάνταρ με τον κινητήρα των 185 PS και προαιρετικά με τα σύνολα 1.4 TFSI (122 PS) και 1.6 TDI (90 PS).
To λανσάρισμα του A1 Sportback στην ευρωπαϊκή αγορά είναι προγραμματισμένο για την άνοιξη του 2012.

 Πηγή: www.protothema.gr

Πέμπτη 17 Νοεμβρίου 2011

στα 125 κ.εκ. - Ευχαρίστηση και οικονομία! + Αποστολή: Yamaha Xenter 150

Σε όσους αρέσει η εμφάνιση από το μεγαλύτερο Yamaha XT660, σίγουρα θα λατρέψουν το Yamaha XT125 X. Supermoto στα 125 κ.εκ. - Ευχαρίστηση και οικονομία!
BEST BUY: (17/11/2011)
Οι καιροί που διανύουμε είναι δύσκολοι, όλοι το γνωρίζουν αυτό. Οι Kawasaki, KTM και Yamaha όμως έχουν φροντίσει ώστε ακόμη και τώρα να περνάμε καλά!
Η πολύ ενδιαφέρουσα προσφορά της BMW Motorrad περιλαμβάνει μείωση στα ανταλλακτικά της τάξης του 20%. BMW Motorrad: -20% στα ανταλλακτικά
ΕΛΛΑΔΑ: (17/11/2011)
Σε μια μεγάλη προσφορά περνά η BMW Motorrad αφού από τις 15-11-2011 έως τις 31-12-2011 θα διαθέτει τα ανταλλακτικά της σε τιμές κατά 20% χαμηλότερες.
Όμορφο design, και γενναιόδωρες διαστάσεις για δύο άτομα, που όμως δεν μεταφράζονται σε έξτρα κιλά. Αντίθετα, το Yamaha είναι ευκολοδήγητο για όλους. Αποστολή: Yamaha Xenter 150
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: (17/11/2011)
Η Yamaha παρουσίασε, το νέο της scooter, Xenter. Ταξιδεύουμε στη Φλωρεντία για να διαπιστώσουμε τις αρετές της όμορφης, ποιοτικής, και με μονό αμορτισέρ πίσω, κατασκευής.
Το νέο παπί από τη Honda, με το όνομα Wave 110i, έχει δύσκολη κληρονομιά να ακολουθήσει. Honda Wave 110i: Παρασέρνει την κίνηση
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: (17/11/2011)
To νέο παπί της Honda παρουσιάστηκε, και μερικά από τα κύρια χαρακτηριστικά του είναι η χαμηλή κατανάλωση, η νέα εμφάνιση, οι αυξημένοι χώροι, και φυσικά το νέο όνομα.
H Piaggio προχωρά σε μια σημαντική προσφορά με όφελος σε ανταλλακτικά και αξεσουάρ. Piaggio: -20% στα ανταλλακτικά με το «PRIME SERVICE»
ΑΓΟΡΑ: (17/11/2011)
Η Piaggio Hellas σε συνεργασία με την Piaggio & C., παρουσιάζει μία καμπάνια που αφορά όλα τα οχήματα του Ομίλου Piaggio, με ισχύ από 14 Νοεμβρίου 2011 και μέχρι το τέλος του έτους.
Airoh Miro Color Airoh Miro Color
ΑΝΑΒΑΤΗ: (17/11/2011)
Κράνος σπαστού τύπου από την Airoh. Αποτελείται από θερμοπλαστικό υλικό με υποδοχή για Bluetooth της εταιρείας και αντιχαρακτική ζελατίνα. Επίσης, διαθέτει και εσωτερική φιμέ ζελατίνα για την προστασία σας από τον ήλιο. Η επένδυση είναι αφαιρούμενη για να μπορ....
Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις γίνονται όλες αυτές τις ημέρες με αποκορύφωμα την σημερινή ημέρα που είναι η επέτειος του Πολυτεχνείου. Ρυθμίσεις για την επέτειο του Πολυτεχνείου
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: (17/11/2011)
Ήδη από την Τρίτη οι δρόμοι από το Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο έως την πλατεία Κάνιγγος παραμένουν κλειστοί, ενώ απαγορεύεται στάση και στάθμευση γύρω από την πρεσβεία των ΗΠΑ.
H ηλεκτρική Empulse της Brammo μπορεί να μην έχει τις κορυφαίες επιδόσεις ενός street, έχει όμως πολύ καλή αυτονομία που ικανοποιεί στην καθημερινή κίνηση. Βραβείο για την ηλεκτροκίνητη Brammo Empulse
ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ: (17/11/2011)
H αμερικανική κατασκευάστρια ηλεκτρικών μοτοσικλετών Brammo θα βραβευτεί για το μοντέλο της Empulse, λόγω των τεχνικών χαρακτηριστικών που συνδυάζει.
Οι συμβουλές του Loris Capirossi θα είναι αρκετά χρήσιμες ειδικά με τους κανονισμούς της CRT και τη νέα κατηγορία Moto3. O Capirossi ως σύμβουλος του MotoGP
MOTO GP: (17/11/2011)
Ο Loris Capirossi οδήγησε για τελευταία φορά στην καριέρα του στον αγώνα της Βαλένθια, αλλά δεν θα απεμπλακεί εντελώς από το MotoGP, αφού θα πάρει θέση συμβούλου.
Η Suzuki δεν απάντησε ποτέ επίσημα στην Dorna , κάτι που σημαίνει ότι δεν πρόκειται να συμπεριληφθεί στο επόμενο πρωτάθλημα MotoGP, το 2012. Εκτός MotoGP η Suzuki
MOTO GP: (17/11/2011)
Η Suzuki ετοιμάζεται να αποχωρήσει από το παγκόσμιο πρωτάθλημα MotoGP και είναι πολύ πιθανό πως τις επόμενες μέρες να έχουν γίνει και οι ανάλογες επίσημες ανακοινώσεις.



© 2011 mototriti.gr
Το newsletter mototriti αποστέλλεται δωρεάν, σε επιλεγμένους αποδέκτες.

Toyota Prius C

Πηγή: autotriti.gr


Η οικογένεια Prius της Toyota διευρύνεται προς τα κάτω και το νέο Prius c, με compact διαστάσεις και ξεχωριστό design, υπόσχεται ότι θα προσφέρει εξαιρετικά χαμηλή οικονομία κίνησης.
Επενδύοντας όλο και περισσότερο στην υβριδική τεχνολογία, η Toyota μας αποκαλύπτει το νέο Prius c. Πρόκειται για το μικρότερο μοντέλο της οικογένειας Prius, το οποίο θα διατεθεί στην Ιαπωνία στα τέλη Δεκεμβρίου, ενώ στις Η.Π.Α. και την Ευρώπη θα το δούμε από τα μέσα του 2012 και αργότερα. Οι διαστάσεις του (μήκος: 3,995 μ., πλάτος: 1,695 μ., μεταξόνιο: 2,55 μ.) το τοποθετούν στη μικρή κατηγορία και ειδικότερα, λίγο πιο πάνω από το Toyota Yaris (+100 χλστ. σε μήκος και μεταξόνιο, ίδιο πλάτος). Σχεδιαστικά, το αμάξωμα του Prius c διατηρεί αρκετές ομοιότητες με αυτό του γνωστού μας Prius (κυρίως στο εμπρόσθιο τμήμα, στα τόξα της οροφής και στα παράθυρα), με το τελικό αποτέλεσμα να κρίνεται αρκετά μοντέρνο και ξεχωριστό.

Με νέο υβριδικό σύστημα κίνησης

Το νέο Toyota Prius c θα φέρει ένα νέο και μικρότερο υβριδικό σύστημα κίνησης σε σχέση με τα υπόλοιπα μοντέλα της οικογένειας Prius. Το σύστημα αυτό θα αποτελείται από έναν βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων (απόδοση 74 ίππων) και έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα 61 ίππων. Η συνδυαστική απόδοση του συστήματος αναμένεται να βρίσκεται στους 100 ίππους, αν και η Toyota δεν έχει ανακοινώσει ακόμη το ακριβές νούμερο. Σε ό,τι αφορά στην κατανάλωση, με βάση τις Ιαπωνικές – και διαφορετικές από τις Ευρωπαϊκές – προδιαγραφές και μετρήσεις, η μέση τιμή της θα βρίσκεται στα 2,8 λτ./100 χλμ. Το νούμερο αυτό είναι εντυπωσιακά χαμηλό, όμως σε ό,τι αφορά στα Ευρωπαϊκά Prius c, αναμένεται να είναι λίγο μεγαλύτερο. Περισσότερα θα γνωρίζουμε από την επόμενη χρονιά, όταν και η Toyota θα δώσει πιο πολλά στοιχεία για το μικρότερο Prius. Είναι δεδομένο πάντως, ότι το Prius c όταν λανσαριστεί, θα είναι το φθηνότερο υβριδικό στη γκάμα της εταιρείας.

Τετάρτη 16 Νοεμβρίου 2011

Piaggio: Νέα Vespa και νέος κινητήρας

Νέο όσο και κλασικό σχήμα για τη Vespa Quarantasei Concept που παρουσίασε η Piaggio στην EICMA. Piaggio: Νέα Vespa και νέος κινητήρας
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: (16/11/2011)
Στην EICMA η Piaggio παρουσίασε και την άκρως εντυπωσιακή Vespa Quarantasei Concept, ώστε να προωθήσει ένα νέο κινητήρα που θα δούμε στα μοντέλα παραγωγής.
Η σειρά των Xciting απέκτησε και έκδοση στα 400 κ.εκ. Kymco: Παρουσίασε 6 νέα μοντέλα!
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: (16/11/2011)
Νέα μοντέλα, αλλά και αρκετές νέες εκδόσεις παρουσίασε η Kymco στη φετινή έκθεση EICMA, με συνολικά πέντε scooter, αλλά και ένα μοτοσικλετάκι στα 125 κ.εκ.
Ο σωστός έλεγχος πριν την αγορά μιας μεταχειρισμένης μοτοσικλέτας πρέπει να υπερέχει του αρχικού ενθουσιασμού μας για αυτήν. Ψάχνοντας το μεταχειρισμένο «διαμάντι»
ΔΙΑΦΟΡΑ: (16/11/2011)
Η αναζήτηση στην αγορά μεταχειρισμένου είναι μια υπόθεση που απαιτεί προσοχή, καθώς οι επιλογές είναι μεν πολλές, όπως όμως και οι παγίδες αντίστοιχα πολλές.
Ο Anthony West θα επιστρέψει πάλι στα παλιά του λημέρια του MotoGP, αφού είχε περάσει από την ομάδα της Kawasaki. O Anthony West στο MotoGP
MOTO GP: (16/11/2011)
Μετά από επίσημη ανακοίνωση του Anthony West, όσο επίσημη μπορεί να είναι η σελίδα του στο Facebook, θα οδηγήσει και πάλι στο MotoGP για την επόμενη αγωνιστική σεζόν.
Η νέα και πολύ οικονομική έκδοση του Honda Vision που παρουσιάστηκε στην EICMA. Honda Vision 50: Μάξιμουμ οικονομία
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: (16/11/2011)
Η νέα έκδοση του Vision παρουσιάστηκε στην EICMA με κατανάλωση που υπολογίζεται σε μόλις 2 λίτρα ανά 100 χλμ., τροχούς 14 ή 16 ιντσών και σύστημα πέδησης με CBS.
Οι παγκοσμίου φήμης αλυσίδες RK GXW από Motoway Οι παγκοσμίου φήμης αλυσίδες RK GXW από Motoway
MOTOΣΙΚΛΕΤΑΣ: (16/11/2011)
Οι παγκοσμίου φήμης αλυσίδες RK της σειράς GXW διαθέτουν ειδικό σύστημα αυτό-λίπανσης της RK ενάντια στις υψηλές τριβές και θερμοκρασίες που αναπτύσσονται στις πιο ακραίες ταχύτητες των αγώνων. Η λίπανση είναι συνεχής κάτω από όλες τις συνθήκες. Ως αποτέλεσμα οι GXW με έμφαση στην υψηλή ποιότητα και αντοχή έχου....
O ανανεωμένος Δούκας για το 2012, θα φέρει αρκετές αλλαγές με τις κυριότερες σε εμφάνιση, αξιοπιστία και χαμηλότερη κατανάλωση.  KTM Duke 690: Παραλίγο…νέο μοντέλο!
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: (16/11/2011)
Με αλλαγές που περιλαμβάνουν νέα εμφάνιση, βελτιωμένη αξιοπιστία, αλλά και κατά 10% χαμηλότερη κατανάλωση παρουσίασε η KTM το νέο Δούκα για το 2012.
Μετά την επέμβαση, ο Hayden είπε ότι το σκαφοειδές οστό αναρρώνει αργά και φαίνεται ικανοποιημένος με την επιλογή του να εγχειριστεί τώρα. Στο χειρουργείο ο Hayden
MOTO GP: (16/11/2011)
Ο Nicky Hayden βρέθηκε στο τραπέζι του χειρουργείου, λόγω της ζημιάς που υπέστη στο σκαφοειδές του και όπως φαίνονται τα πράγματα η εγχείρηση θα είναι επιτυχημένη.
Κλειστά από τις 6 του μήνα έως τις 25 θα παραμείνουν τα Τέμπη, ενώ οι οδηγοί θα ακολουθούν εναλλακτικές διαδρομές. Κλειστά τα Τέμπη, ενισχύει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: (15/11/2011)
Από τις 6 το πρωί της Δευτέρας τα Τέμπη δεν θα είναι προσπελάσιμα, έως τις 8 το βράδυ της Παρασκευής 25 Νοεμβρίου, λόγω εργασιών συντήρησης.
Περισσότερα από 200 μηχανικά μέρη ανασχεδιάστηκαν. Αποτέλεσμα μεγαλύτερη κατά 12% ισχύς και εμφάνιση πιο κοντά σε αυτή του ένδοξου παρελθόντος. Moto Guzzi V7: Ισχυρότερη καρδιά
ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ: (15/11/2011)
Βελτιώσεις στους κινητήρες των ρετρό V7 μοτοσικλετών της κάνει η Moto Guzzi, με περισσότερα από 70% των μερών τους να είναι ανασχεδιασμένα.
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

Κοινωνική Ενημέρωση: Θέσεις εργασίας

Φόρμα επικοινωνίας

Όνομα

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο *

Μήνυμα *