Τετάρτη, 31 Οκτωβρίου 2012

Ολοκαίνουριο Kia cee΄d


Εντυπωσιάζει με την υψηλή αισθητική του, την ποιότητα κατασκευής, την αναβαθμισμένη γκάμα των κινητήρων του. Η δεύτερη γενιά του Kia cee΄d, είναι γεγονός και για την ελληνική αγορά.

Το νέο Kia cee΄d υιοθετεί νέα αισθητικά πρότυπα και ένα σύγχρονο ευρωπαϊκό προφίλ. Όντας πιο ώριμο από το απερχόμενο μοντέλο, δεν ξεχωρίζει μόνο από την εξωτερική του εμφάνιση αλλά και από το εσωτερικό του, που αναβαθμίστηκε πλήρως με καλύτερης ποιότητας υλικά, ένα νέο τριάκτινο τιμόνι πολλαπλών εφαρμογών, καθώς και ένα νέο σύστημα ψυχαγωγίας, που ανεβάζει ακόμα περισσότερο τη διάθεση των επιβατών. Ταυτόχρονα, εισάγει νέα, αποδοτικότερα μηχανικά σύνολα βενζίνης και πετρελαίου, με κατανάλωση που ξεκινά από τα 3,7 λτ./100 χλμ.



Σας... άνοιξε η όρεξη; Διαβάστε autotriti.gr περισσότερα



Πηγή : autotriti.gr

Τρίτη, 30 Οκτωβρίου 2012

Γαλλικό παπί για πρώτη φορά από την Peugeot


Η γαλλική εταιρία Peugeot, με χρόνια εμπειρίας στο χώρο των μικρών κυρίως μοτοσυκλετών αλλά και των scooter μέχρι τώρα, επεκτείνει την γκάμα της στην κατηγορία των «παπιών».

Τώρα που το παπί χάνει διαρκώς έδαφος σε μερίδια από τα διαρκώς αυξανόμενα και εξελισσόμενα scooter, η Peugeot αποφάσισε να πάει κόντρα στο ρεύμα και να μπει στην άγνωστη μέχρι τώρα για την ίδια αγορά των παπιών.

Τα δεδομένα αυτά όμως έχουν και τα θετικά τους καθώς η παρουσία της γαλλικής εταιρείας, δεν περνά απαρατήρητη, ειδικά όταν δει κανείς την τιμή του νέου της μοντέλου που ακούει στο όνομα VOX και έχει κινητήρα 110 κυβικών.

Η νέα πρόταση της Peugeot επικεντρώνεται στην οικονομία καυσίμου, με επίσημη κατανάλωση που δεν ξεπερνά τα 1,6 lt/100 km και αυτονομία που αγγίζει τα 300km ανά γέμισμα.

Η νέα αυτή προσέγγιση της εταιρίας στην οικονομική αστική οδήγηση θα είναι διαθέσιμη στην ελληνική αγορά από την 1η Νοεμβρίου 2012 με 2 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση, στην εξαιρετικά ανταγωνιστική τιμή των 1.299€.

Κάποια από τα χαρακτηριστικά του νέου μοντέλου είναι οι μαύρες ζάντες με τις ασημί λεπτομέρειες, το μαύρο πιρούνι και ο μπροστινός δίσκος ‘μαργαρίτα’ με κόκκινη ανοδιωμένη δαγκάνα.

Το νέο VOX θα είναι διαθέσιμο σε τρείς χρωματισμούς, (μαύρο, κόκκινο, ασημί).

Ακολουθούν τα πλήρη Τεχνικά Χαρακτηριστικά του PEUGEOT VOX 110cc

Κινητήρας 4χρονος, μονοκύλινδρος, αερόψυκτος
Κυβισμός 109,7 cc
Τροφοδοσία Συμβατικό καρμπυρατέρ
Συμπλέκτης Υγρός πολύδισκος, αυτόματος
Εκκίνηση Μίζα και μανιβέλα
Μέγιστη Ισχύς (Hp/rpm) 7.5/8500
Μέγιστη Ροπή (Nm/rpm) 6.8/6000
Ανάρτηση εμπρός Τηλεσκοπικό πιρούνι
Πίσω ανάρτηση Δύο αμορτισέρ
Εμπρός Φρένο Δίσκος 220 mm
Πίσω φρένο 110 mm
Διαστάσεις (ΜxΠxΥ) 1890x 690 x 1115 mm
Μεταξόνιο 1230 mm
Ύψος σέλας 780 mm
Βάρος (στεγνό) 96 kg
Ρεζερβουάρ 4,5 l
Κατανάλωση (L/100km) 1.6 l
Ελαστικό εμπρός 2.50-17
Ελαστικό πίσω 2.75-17


Πηγή : newsbeast.gr

Δευτέρα, 29 Οκτωβρίου 2012

Ηλεκτρικό 500αράκι και Abarth Convertible


Την επερχόμενη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου στο Λος Άντζελες επιλέγει η FIAT, για να παρουσιάσει το νέο ηλεκτρικό 500αράκι, αλλά την ανοικτή εκδοχή του 500 Abarth.

Οι πληροφορίες για το 500E, όπως θα ονομάζεται η ηλεκτρική έκδοση του δημοφιλούς μικρού ιταλικού, είναι πολύ περιορισμένες και μόνο κάποιες φωτογραφίες κατασκοπίας έχουν δει το φως της δημοσιότητας.

Το 500E θα είναι ένα από τα τρία ηλεκτρικά αυτοκίνητα που θα κάνουν ντεμπούτο στο Los Angeles Auto Show, σε λίγες εβδομάδες.

Με βάση την έως τώρα πληροφόρηση, θα εφοδιάζεται με μπαταρία ιόντων λιθίου και η απόδοση του ηλεκτροκινητήρα, θα αγγίζει τους 100 ίππους.

Αισθητικά, αναμένεται να παρουσιαστεί με διαφορετικούς προφυλακτήρες, σε σχέση με τις συμβατικές εκδόσεις του μοντέλου.

Στην «Πόλη των Αγγέλων», αναμένεται να κάνει πρεμιέρα και το 500 Abarth Convertible, με επιθετικό και αγωνιστικό στυλ, αλλά και με ένα ισχυρό μηχανικό σύνολο Turbo, πιθανότατα 1.4 λίτρων, με απόδοση που θα ξεπερνά τους 160 ίππους και τα 230 Nm ροπής.


Πηγή : autotriti.gr

Πέμπτη, 25 Οκτωβρίου 2012

Ρεκόρ χαμηλής κατανάλωσης για το Ford Fiesta


Μόλις 16,22 λίτρα diesel χρειάστηκε το Ford Fiesta ECOnetic Technology για να καλύψει μία απόσταση 624 χιλιομέτρων σε δημόσιους δρόμους, στο πλαίσιο του ράλλυ οικονομίας «Fleet World MPG Marathon 2012» που πραγματοποιήθηκε στη Βρετανία στις αρχές Οκτωβρίου.

Επίδοση που αντιστοιχεί σε μέση κατανάλωση 2,6 lt/100 km και που έφερε το Fiesta ECOnetic Technology στην κορυφή της κατάταξης.

Η τιμή που πέτυχε το Fiesta στον αγώνα είναι 21% χαμηλότερη από τη μέση κατανάλωση που ανακοινώνει επίσημα η Ford (3,3 lt/100 km)!

Το Fiesta ECOnetic Technology ακολούθησαν στην κατάταξη τα Kia Rio 1.1 CRDi 1 Eco και Peugeot 208 e-Hdi EGC, ενώ στις πιο πίσω θέσεις τερμάτισαν μοντέλα όπως τα Toyota Yaris Hybrid, Fiat Panda Multijet Easy και Volkswagen Golf TDI 105.

Το Fiesta ECOnetic Technology χρησιμοποιεί κινητήρα 1.6 TDCi diesel σε συνδυασμό με το πακέτο Ford ECOnetic Technology για χαμηλή κατανάλωση και εκπομπές CO2 μόλις 87 g/km. Είναι το πιο αποδοτικό επιβατικό αυτοκίνητο που έχει δημιουργήσει ποτέ η Ford Ευρώπης.

Το Focus καταναλώνει 3,4 lt/100 km και έχει εκπομπές CO2 88 g/km. Ο ειδικός καταλύτης του, με παγίδα οξειδίων του αζώτου (NOX), συντελεί στη μείωση των εκπομπών CO2 μέσω διαδικασίας καύσης φτωχότερου μίγματος καυσίμου, με χρήση υψηλότερης αναλογίας αέρα/καυσίμου.

Το πιο αποδοτικό Focus όλων των εποχών διαθέτει καινοτομίες όπως:

- Auto-Start-Stop
- Smart Regenerative Charging
- Active Grille Shutter
- EcoMode
- Gear Shift Indicator
- Ειδική χαρτογράφηση κινητήρα
- Βελτιστοποιημένες σχέσεις μετάδοσης με εξατάχυτο κιβώτιο
- Χαμηλότερη ανάρτηση
- Σπόιλερ τροχών
- Ελαστικά χαμηλής αντίστασης κύλισης μειώνουν την τριβή από τον αέρα και το δρόμο
- Ειδικά αεροδυναμικά προστατευτικά στο κάτω μέρος του αμαξώματος.



Πηγή: gocar.gr

Τρίτη, 23 Οκτωβρίου 2012

Nissan Extrem concept


Με τις τόσες παραλλαγές των SUV και crossover οχημάτων που έχουμε δει, καθώς και με το διαφορετικό χαρακτήρα και τον προορισμό τους, όλοι οι φίλοι του αυτοκινήτου έχουμε αρχίσει να μπερδευόμαστε.

Η Nissan φρόντισε να συμβάλει σε αυτό με τη σειρά της, με την παρουσίαση στην 27η διεθνή έκθεση του Σάο Πάολο ενός δίθυρου compact sport SUV 2+2 θέσεων για την πόλη, που ακούει στο όνομα «Extrem».

Το σίγουρο βέβαια είναι ότι όλα αυτά, κάτι νέο θα γεννήσουν και μια μέρα μια καινούργια έξυπνη ιδέα θα επιβληθεί και θα επικρατήσει.

Επιστρέφοντας στο Extrem θα πρέπει να τονιστεί ότι σχεδιάστηκε ειδικά για τη Bραζιλία, εξ ου και ο εξωτικός χρωματισμός Solar Cortex, γεγονός που αποδεικνύει ακόμη μια φορά πόσο μεγάλο ενδιαφέρον έχουν πλέον αποκτήσει αγορές, για τις οποίες η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία κάποτε αδιαφορούσε ή τις έβλεπε ως παρένθετες.


Μέχρι τις 4 Νοεμβρίου λοιπόν, οι επισκέπτες θα βλέπουν στο Σάο Πάολο το αυτοκίνητο που σχεδίασε η Nissan Design America στο San Diego της California, το οποίο φέρει τον 1.6 λίτρων κινητήρα DIG-T, μπολιασμένο και με τεχνολογία από το DeltaWing που είδαμε φέτος στο Le Mans.

Το Extrem θα μπορούσε να προσφέρεται τόσο με τετρακίνηση, όσο και προσθιοκίνητο.



Το ιαπωνικό concept σίγουρα προαναγγέλλει ένα μελλοντικό μοντέλο παραγωγής, που θα κατασκευάζεται από το πρώτο εξάμηνο του 2014 στο εντελώς νέο εργοστάσιο της εταιρείας, στο Resende της πολιτείας του Rio de Janeiro.

Στην πλήρη της δυναμικότητα, αυτή η νέα κατασκευαστική μονάδα θα φθάνει τις 200.000 μονάδες σε ετήσια βάση.

Διαστάσεις

Μήκος: 3.850 χλστ.
Πλάτος: 1.765 χλστ.
Ύψος: 1.530 χλστ.
Μεταξόνιο: 2.450 χλστ.


Πηγή : 4troxoi.gr

Δευτέρα, 22 Οκτωβρίου 2012

Βγήκε ζωντανός από σύγκρουση με 190 χλμ/ώρα


Τύχη βουνό είχε ο οδηγός Diumar Bueno, ο οποίος κατάφερε να βγει ζωντανός από ένα σφοδρό ατύχημα.

Ο άνδρας έκανε δοκιμές στο πλαίσιο του Formula Truck Series της Βραζιλίας. Πρόκειται για μηχανοκινήτους αγώνες ταχύτητας που διεξάγεται με φορτηγά.

Ο Diumar Bueno έβγαινε μια μεγάλη ευθείας περίπου 3 χιλιομέτρων, όταν συνειδητοποίησε ότι τα φρένα δεν λειτουργούσαν! Ο οδηγός πήρε την απόφαση να στρίψει το όχημα στα δα διαχωριστικά από γρασίδι ελπίζοντας να επιβραδύνει πριν τελικά συγκρουστεί με τοίχωμα.

Ωστόσο, η ταχύτητα που είχε αναπτύξει άγγιζε τα 190 χλμ/ώρα. Το όχημα διατήρησε την ταχύτητά του, προσέκρουσε στο τείχος και βγήκε εκτός πίστας. Η απίστευτη σύγκρουση καταγράφηκε σε βίντεο, το οποίο μπορείτε να δείτε παρακάτω.

Αν και το όχημα καταστράφηκε ολοσχερώς, ο Beuno επέζησε. Φυσικά ο τραυματισμός που υπέστη δεν ήταν ασήμαντος αφού έσπασε και τα δύο πόδια και το ένα του χέρι! Ωστόσο, βλέποντας κανείς το βίντεο της σύγκρουσης, δεν θα μπορούσε να πιστέψει ότι ο οδηγός θα έβγαινε ζωντανός…



Δείτε το βίντεο





Πηγή : newsbeast.gr

Παρασκευή, 19 Οκτωβρίου 2012

Το πρώτο Juke-R είναι γεγονός!



Το πρώτο supercar στην κατηγορία των compact crossovers είναι γεγονός, με το Nissan Juke-R, των 553 ίππων και των 500.000 ευρώ (!) να έχει παραχθεί, κατόπιν παραγγελίας.
Η ιστορία του Juke-R ξεκίνησε τον Ιανουάριο του 2012, όταν αποκαλύφθηκε για πρώτη φορά, ως πρωτότυπο, στο Ντουμπάι. Μέσα σε λίγο χρονικό διάστημα, το εκρηκτικό μοντέλο έγινε σημείο αναφοράς και τώρα έλαβε σάρκα και οστά με το πρώτο αυτοκίνητο να έχει ήδη παραχθεί, κατόπιν ειδικής παραγγελίας.

Η έκδοση παραγωγής του Juke-R είναι ακόμη πιο δυνατή από αυτή του πρωτοτύπου, με 553 ίππους που αποδίδονται από τον  κινητήρα 3.8 λίτρων, με διπλό υπερσυμπιεστή.  Με τις απίστευτες επιδόσεις του, όπου τα 0-100 km έρχονται σε μόλις 3 δευτερόλεπτα και με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται (!) στα 275 χλμ/ώρα, είναι αδιαμφισβήτητα το μοναδικό supercar στην κατηγορία των compact crossovers!

Εκτός των παραπάνω, το Juke-R #001 έχει νέα εμφάνιση, χάρη στις επεμβάσεις των ειδικών του σχεδιαστικού τμήματος της Nissan Europe. Mε τo Juke-R #001 να είναι καθοδόν προς το νέο ιδιοκτήτη του και με το #002 να βρίσκεται στο στάδιο της παραγωγής, αξίζει να σημειωθεί ότι η ακριβής τιμή για την αγορά του έχει να κάνει με τις απαιτήσεις του πελάτη, ως προς τις προδιαγραφές που επιθυμεί. Σε κάθε περίπτωση, η τιμή αυτή ξεκινά από 500.000 ευρώ!

Στο άμεσο μέλλον και για πιο... γήινες τσέπες, θα γνωρίσουμε και το Juke Nismo, το οποίο θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη στις αρχές του 2013, με τον 1.6 DIG-T να προσφέρει ισχύ άνω των 200 PS.


Πηγή : autotriti.gr

Πέμπτη, 18 Οκτωβρίου 2012

Αλλαγές στο αγωνιστικό ημερολόγιο MotoGP 2013


Ανακατατάξεις προκάλεσε η προσθήκη του τρίτου αμερικάνικου GP στο Τέξας

Μια νέα μετακίνηση αγώνα έχουμε σύμφωνα με το πλέον πρόσφατο, αλλά ακόμα προσωρινό, αγωνιστικό ημερολόγιο MotoGP 2013. Το έδωσε στη δημοσιότητα την Τρίτη η FIM.

Η νέα αυτή έκδοση επιβεβαιώνει την προσθήκη του Τέξας στο ετήσιο πρόγραμμα. Ο αγώνας θα είναι ο τρίτος στη σειρά, χωρίς πάντως να έχει καθοριστεί ακόμα ποιος θα είναι ο δεύτερος.

Μάλλον αυτός στην Αργεντινή, που μένει όμως ακόμα ανεπιβεβαίωτος καθώς δεν έχει υπογραφεί συμβόλαιο.

Παραδοσιακά μέχρι σήμερα τρίτος αγώνας της σαιζόν, ήταν αυτός στην ισπανική Jerez, ο οποίος σηματοδοτούσε την επιστροφή στις ευρωπαϊκές πίστες.

Η μία αλλαγή σε σχέση με το προηγούμενο ημερολόγιο που δημοσιεύσαμε στις 7 Οκτωβρίου είναι αυτή: μετακινείται το γερμανικό GP (Sachsenring) κατά μία εβδομάδα νωρίτερα, στις 7 Ιουλίου.

Επίσης ο αγώνας στη Jerez μόλις επιβεβαιώθηκε, αφού η τοπική αυτόνομη κυβέρνηση συμφώνησε να πληρώσει εξολοκλήρου τα δικαιώματα στη Dorna, προκειμένου να τον κρατήσει στην περιοχή. Κρίθηκε ότι αφήνει τελικά περισσότερα χρήματα στην τοπική οικονομία.

Το πρόγραμμα των 19 πλέον αγώνων (προσωρινό):

31 Μαρτίου Κατάρ Ντόχα*
14 Απριλίου Θα ανακοινωθεί προσεχώς (μάλλον Αργεντινή)
21 Απριλίου ΗΠΑ Τέξας
05 Μαΐου Ισπανία Χερέθ
19 Μαΐου Γαλλία Λεμάν
2 Ιουνίου Ιταλία Μουτζέλο
6 Ιουνίου Ισπανία Βαρκελώνη
29 Ιουνίου Ολλανδία Ασσεν**
07 Ιουλίου Γερμανία Σάχσενριν
21 Ιουλίου ΗΠΑ Λαγκούνα Σέκα***
18 Αυγούστου ΗΠΑ Ινδιανάπολη
25 Αυγούστου Τσεχία Μπρνο
01 Σεπτεμβρίου Βρετανία Σίλβερστον
15 Σεπτεμβρίου Σαν Μαρίνο Μάρκο Σιμοντσέλλι Μιζάνο
29 Σεπτεμβρίου Ισπανία Αραγωνία
13 Οκτωβρίου Μαλαισία Σεπάν
20 Οκτωβρίου Αυστραλία Φίλιπ Αϊλαντ
27 Οκτωβρίου Ιαπωνία Μοτέγκι
10 Νοεμβρίου Ισπανία Βαλένθια

*Νυχτερινός αγώνας
** Ο αγώνας διεξάγεται Σάββατο
*** Αγωνίζονται μόνον τα MotoGP

Πηγή : newsbeast.gr

Τετάρτη, 17 Οκτωβρίου 2012

Πάνω από ένα εκατομμύριο υβριδικά Honda


Οι πωλήσεις των υβριδικών αυτοκινήτων Honda ξεπέρασαν παγκοσμίως το ένα εκατομμύρια μονάδες στα τέλη Σεπτεμβρίου 2012.

Αυτός ο αριθμός-ορόσημο επιτεύχθηκε 12 χρόνια και 11 μήνες μετά την έναρξη πωλήσεων της πρώτης γενιάς Insight στην Ιαπωνία το Νοέμβριο του 1999, το οποίο την εποχή εκείνη είχε την καλύτερη κατανάλωση παγκοσμίως από όλα τα βενζινοκίνητα οχήματα μαζικής παραγωγής, 35km/lt.

Αξιοποιώντας τα μοναδικά χαρακτηριστικά του πρώτου ελαφρού και συμπαγούς υβριδικού συστήματος IMA (Integrated Motor Assist), η Honda έχει αναβαθμίσει την γκάμα των υβριδικών της και σήμερα εμπορεύεται οκτώ υβριδικά μοντέλα σε 50 χώρες ανά τον κόσμο.

Φέτος το Μάιο, η Honda ξεκίνησε την παραγωγή υβριδικών μοντέλων σε περιοχές εκτός Ιαπωνίας με το Acura ILX Hybrid στις ΗΠΑ, ενώ ακολούθησε το Jazz Hybrid από φέτος τον Ιούλιο στην Ταϊλάνδη.

Επιπλέον, η Honda σχεδιάζει να ξεκινήσει φέτος την παραγωγή του Jazz Hybrid στη Μαλαισία ώστε να προσφέρει υβριδικά οχήματα με ταχύτητα, προσιτότητα και χαμηλές εκπομπές CO2 στην ασιατική ήπειρο, όπου η ζήτηση για αποδοτικά οχήματα αναμένεται να αυξηθεί μελλοντικά.



Πέρα από την εξέλιξη της τρέχουσας γκάμας υβριδικών μοντέλων της που εφοδιάζονται με το υβριδικό σύστημα ΙΜΑ και έναν ηλεκτροκινητήρα, η Honda θα λανσάρει νέα υβριδικά οχήματα μεσαίας κατηγορίας με υβριδικό σύστημα δύο ηλεκτροκινητήρων.

Εξάλλου, στοχεύοντας στις απόλυτες οδηγικές επιδόσεις, ένα ισχυρό υβριδικό σύστημα υψηλής απόδοσης με τρεις ηλεκτροκινητήρες, το Sport Hybrid SH-AWD (Super Handling All Wheel Drive), το οποίο θα συνδυάζει σπορ συμπεριφορά και οικονομική κατανάλωση, θα χρησιμοποιηθεί στα NSX και Acura RLX, όπως και στο διάδοχο του Legend που προγραμματίζεται να παρουσιαστεί στην Ιαπωνία.



Η ιστορία υβριδικών μοντέλων Honda

Έτος

Μήνας / Μοντέλο που παρουσιάστηκε  στην αγορά

Αθροιστικές παγκόσμιες πωλήσεις υβριδικών οχημάτων Honda

1999 Νοέμβριος: Η πρώτη γενιά Insight
2001 Δεκέμβριος: Civic Hybrid
2004 Δεκέμβριος: Accord Hybrid (μόνο Β. Αμερική)
2005 Απρίλιος: 100.000 μονάδες
2007 Μάιος: 200.000 μονάδες
2009 Φεβρουάριος: Δεύτερη γενιά Insight Αύγουστος: 400.000 μονάδες
2010 Φεβρουάριος: CR-Z
Οκτώβριος: Fit Hybrid

Δεκέμβριος: 600.000 μονάδες
2011 Ιούνιος: Fit Shuttle Hybrid (μόνον Ιαπωνία)
Οκτώβριος: Freed Hybrid (μόνον Ιαπωνία)

Freed Spike Hybrid (μόνον Ιαπωνία)

Δεκέμβριος: 800.000 μονάδες
2012 Μάιος: Acura ILX Hybrid (USA, μόνο Καναδάς) Σεπτέμβριος: 1.000.000 μονάδες


Πηγή : newsbeast.gr

Τρίτη, 16 Οκτωβρίου 2012

Η τετάρτη γενιά του Renault Clio


Στην πανέμορφη Τοσκάνη παρουσιάστηκε η τετάρτη γενιά του Renault Clio. Σε αντίθεση με την πρακτική των περισσότερων ανταγωνιστών, το αυτοκίνητο μεγάλωσε σε μέγεθος, εκτός από το ύψος, που μειώθηκε.

Παράλληλα, απέκτησε νέα δυναμική εμφάνιση διά χειρός Βαν Ντεν Άκερ, χωρίς όμως αυτό να σημαίνει ότι δεν έγιναν και ορισμένες παραχωρήσεις, όπως η μέτρια ορατότητα στο πίσω μέρος και το ψηλό κατώφλι του χώρου αποσκευών.

Ένα από τα στοιχεία που τα στελέχη της Renault ήθελαν να αλλάξουν στο νεο Clio είναι τα δυναμικά χαρακτηριστικα του.

Το τιμόνι έχει επιτέλους τη σωστή αίσθηση, και οι ρυθμίσεις σε πλαίσιο και αναρτήσεις εξασφαλίζουν υψηλά επίπεδα πρόσφυσης. Όλα αυτά χωρίς να χαθεί η άνεση, που ήταν από τα βασικά πλεονεκτήματα και της τρίτης γενιάς.

Στο εσωτερικό το ταμπλό είναι μοντέρνο, με την οθόνη των πολυμέσων να κυριαρχεί ψηλά στην κεντρική κονσόλα και το ψηφιακό ταχύμετρο να ξεχωρίζει στο κέντρο του πίνακα οργάνων.

Μια μικρή ένσταση για την αντιληπτή ποιότητα των υλικών, που στην πλειονότητά τους απαρτίζονται από σκληρά πλαστικά.

Πέρα από τις ποικίλες δυνατότητες εξατομίκευσης στην επιλογή των χρωμάτων, αξεσουάρ εμφάνισης και εξοπλισμού, η τέταρτη γενιά Clio ξεχωρίζει για τον 900άρη 3κύλινδρο τούρμπο κινητήρα των 90 ίππων, αλλά και τον 1.500άρη ντίζελ με τους επίσης 90.

Και οι δύο διακρίνονται για τις χαμηλές εκπομπές ρύπων και την εύρυθμη λειτουργία τους.

Η διάθεση του αυτοκινήτου αναμένεται να ξεκινήσει στα μέσα Νοεμβρίου και σε τιμές λίγο κάτω από τα 11.000 ευρώ (περιλαμβάνεται το μπόνους απόσυρσης) για τη βασική έκδοση με τον κινητήρα των 1,2 λίτρων απόδοσης 75 ίππων.

Πηγή : 4troxoi.gr






Κυριακή, 14 Οκτωβρίου 2012

Θα γίνει της...Κορέας!


KOREA

Η δεύτερη φετινή εγκατάλειψη του Αλόνσο (σ.σ: η πρώτη ήταν στο Βέλγιο) έβαλε φωτιά στο πρωτάθλημα. Ο Σεμπάστιαν Φέτελ με τη νίκη του στη Σουζούκα μείωσε τη διαφορά στους τέσσερις βαθμούς, ενώ απομένουν 5 αγώνες και 125 βαθμοί να μοιραστούν. Το πρωτάθλημα πήρε φωτιά και στη Γέονκαμ θα γίνει της… Κορέας. Στα βαλτοτόπια του Μόκπο οι Κορεάτες έχουν φυτέψει ένα διαμάντι, μια από τις πιο εντυπωσιακές πίστες στον κόσμο. Μένει να μάθουμε ποιος θα βγει νικητής απ’ αυτή την επική μονομαχία.

ΔΕΙΤΕ
F1 Countdown: 15:00
Race (Μαγνητοσκόπηση): 16:00


Πηγή : alphatv.gr

Πέμπτη, 11 Οκτωβρίου 2012

Δημοπρατείται το παλιότερο Ford στον κόσμο


Πρόκειται για ένα Model A που κατασκευάστηκε το 1903

Το παλαιότερο αυτοκίνητο της Ford που έχει διατηρηθεί μέχρι σήμερα, πρόκειται να βγει σε δημοπρασία από τη γνωστή RM Auction.

Πρόκειται για ένα αντίτυπο του γνωστού Model A το οποίο κατασκευάστηκε το 1903, έπειτα από παραγγελία του Herbert L. McNary, έναν παραγωγό βουτύρου από την Iowa.

Στα 109 χρόνια της ύπαρξής του, έχει αλλάξει ιδιοκτήτη μόλις 5 φορές. Τροφοδοτείται από μια δικύλινδρη μηχανή 1668 cc, που αποδίδει 8 ίππους. Έχει δύο ταχύτητες συν την όπισθεν. Η μέγιστη ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει είναι 45 χλμ/ώρα.

Η τιμή που αναμένεται να πιάσει στη δημοπρασία που θα διενεργηθεί στο Hershey της Pennsylvania, κυμαίνεται από 300.000 μέχρι 500.000 δολάρια.


Πηγή : newsbeast.gr

Τετάρτη, 10 Οκτωβρίου 2012

Volvo: Έρχονται S60, S80 και XC90

Η Volvo ξεκίνησε την ανανέωση με το XC60 πριν από μερικά χρόνια και έδειξε ότι βρίσκεται στο σωστό δρόμο. Πλέον με το V40 να ταράζει το γερμανικό κατεστημένο στο άνω άκρο των μικρομεσαίων, έδωσε υποσχέσεις ότι το μέλλον της Σουηδικής Volvo θα είναι ακόμη πιο συναρπαστικό. Δια στόματος του επικεφαλής marketing και πωλήσεων Doug Speck, ανακοινώθηκε ότι οι νέες γενιές S60 και S80 δεν θα είναι απλά facelift με τροποποιημένους προφυλακτήρας και φανάρια, αλλά θα αφορούν ανανεώσεις εκ βάθρων που θα αλλάζουν άρδην την εικόνα των πολυτελών sedan.

Για τα δύο αυτά μοντέλα οι αλλαγές δρομολογούνται για την νέα χρονιά, ενώ το 2014 αναμένεται το ολοκαίνουριο XC90. Θα βασίζεται στη νέα πλατφόρμα τεχνολογίας Scalable Platform Architecture (SPA) και θα κινείται από τη νέα γκάμα κινητήρωνπου θα είναι ελαφρύτερα, 35% πιο αποδοτικά, εγκαταλείποντας τα ενεργοβόρα εξακύλινδρα του παρελθόντος.


Πηγή : gocar.gr

Τρίτη, 9 Οκτωβρίου 2012

BMW Σειρά 1: Η οικογένεια μεγαλώνει


Προσφέροντας πλέον δύο επιλογές σε επίπεδο αμαξώματος η Σειρά 1 της BMW ισχυροποιεί την παρουσία της στην premium κατηγορία των μικρομεσαίων hatchback καλύπτοντας τις απαιτήσεις τόσο αυτών που αναζητούν την πρακτικότητα του 5θυρου αμαξώματος αλλά και όσων προτιμούν το δυναμισμό ενός 3θυρου.

Ταυτόχρονα δυνατό χαρτί της γερμανικής πρότασης αποτελεί η ιδιαίτερα μεγάλη γκάμα κινητήρων βενζίνης και diesel τεχνολογίας TwinPower με υπερτροφοδότηση μεταβλητής γεωμετρίας, άμεσο ψεκασμό οι οποίοι εκμεταλλευόμενοι και τα πλεονεκτήματα της φιλοσοφίας Efficient Dynamics, η οποία βελτιστοποιεί την ενεργειακή εκμετάλλευση όλων των υποσυστημάτων του αυτοκινήτου, συνδυάζουν την υψηλή απόδοση με την οικονομία καυσίμου και τις χαμηλές εκπομπές ρύπων.

Σε επίπεδο βενζινοκινητήρων η βασική έκδοση της BMW Σειρά 1 είναι η νέα 114i η οποία κινείται από τον υπερτροφοδοτούμενο 1.6 TwinPower με 102 ίππους ενώ πιο δυνατές εκδόσεις του ίδιου κινητήρα με 136 και 170 ίππους φιλοξενούνται κάτω από το καπό των 116i και 118i αντίστοιχα.

Πιο σπορτίφ και οδηγοκεντρικό προφίλ αλλά και μεγαλύτερη έμφαση στις επιδόσεις δίνουν οι μεγαλύτερες εκδόσεις και πιο συγκεκριμένα η 125i με τον δίλιτρο TwinPower που για την περίπτωση θα αποδίδει 218 ίππους ενώ η κορυφαία έκδοση θα είναι η Μ 135i η οποία είναι η πρώτη βενζινοκίνητη πρόταση της οικογένειας M Performance η οποία δημιουργήθηκε για να καλύψει το κενό ανάμεσα στις συμβατικές εκδόσεις και τις καθαρόαιμες Μ.


Μεταξύ των αναβαθμίσεων που φέρουν την υπογραφή του τμήματος Μ, η Μ 135i διαθέτει ανάρτηση με διαφορετική γεωμετρία και επιμέρους ρυθμίσεις, πιο σκληρά χαρακτηριστικά απόσβεσης και χαμηλότερο κατά 10 χιλ. ύψος ενώ ο τρίλιτρος εξακύλινδρος Twin Power που φιλοξενείται κάτω από το καπό φθάνει πλέον τους 320 ίππους (από τους 306 της απλής έκδοσης) χάρη στο βελτιωμένο σύστημα ψύξης και την διαφορετική χαρτογράφηση.

Σε ό,τι αφορά στις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η μικρότερη 116d EfficientDynamics με κινητήρα TwinPower 1.6 λίτρων 116 ίππων με μέση κατανάλωση 3,8λιτ./100χλμ. και εκπομπές ρύπων μόλις 99 γρ./χλμ.

Από εκεί και πέρα ο μεγαλύτερος δίλιτρος TwinPower πετρελαιοκινητήρας σε διάφορες εκδόσεις απόδοσης είναι υπεύθυνος για την κίνηση των υπόλοιπων εκδόσεων.

Συγκεκριμένα στις 116d και 118d αποδίδει αντίστοιχα 116 και 143 ίππους ενώ στις μεγαλύτερες 120d και 125d φθάνει τους 184 και 218 ίππους αντίστοιχα.



Σημαντική καινοτομία για την Σειρά 1 αποτελεί η υιοθέτηση για πρώτη φορά στην ιστορία του μοντέλου του συστήματος τετρακίνησης xDrive της BMW το οποίο μέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενης κατανομής της ισχύος μεταξύ του εμπρός και πίσω άξονα εξασφαλίζει την μέγιστη δυνατή πρόσφυση ανάλογα με τις συνθήκες του οδοστρώματος.

Το σύστημα xDrive θα προσφέρεται τόσο στην πεντάθυρη όσο και στην τρίθυρη Σειρά 1 στην έκδοση 120d αλλά και την Μ135i η οποία χάρη στο πλεονέκτημα της αναβαθμισμένης πρόσφυσης και στη βελτιστοποίηση της μεταφοράς της ισχύος στο δρόμο προσφέρει ακόμα πιο εκρηκτικές επιδόσεις σε σχέση με την πισωκίνητη έκδοση όπως για παράδειγμα τα μόλις 4,7 δλ. που χρειάζεται για τα 0-100 χλμ./ώρα (πίσωκίνητη 4,9 δλ.) με το στάνταρ αυτόματο σπορ κιβώτιο 8 σχέσεων.



Πηγή : 4troxoi.gr

Δευτέρα, 8 Οκτωβρίου 2012

GP Ιαπωνίας: Ο Vettel πιο κοντά στον τίτλο



Με τον Alonso εκτός μάχης από την πρώτη στροφή και τους 25 βαθμούς της νίκης στο τσεπάκι, ο Vettel δεν μπορούσε να φανταστεί καλύτερο αποτέλεσμα για τον ίδιο και την ομάδα του.
Η εξέλιξη αυτή είναι η χειρότερη δυνατή για τον Ισπανό οδηγό της Ferrari, που παραμένει επί κεφαλής στο πρωτάθλημα οδηγών, με μικρή όμως διαφορά από το δεύτερο. Μόλις τέσσερις βαθμοί, με πέντε αγώνες να απομένουν, είναι ουσιαστικά κάτι που δίνει νέα δυναμική και ενδιαφέρον στο πρωτάθλημα.

Στην πρώτη στροφή του αγώνα η εμπρός αεροτομή του Kimi Raikkonen ακούμπησε το πίσω ελαστικό του Alonso, καταστρέφοντάς το. Παράλληλα, ο Romein Grosjean συγκρούστηκε με τον Mark Webber και ο Bruno Senna επάνω στο Nico Rosberg, επιβάλλοντας έτσι την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας στην πίστα.

Ο Vettel, έχοντας ξεκινήσει από την pole position, διατήρησε την πρώτη θέση κατά τη διάρκεια του αγώνα, έχοντας μάλιστα την ταχύτητα που του επέτρεπε να μην τον απειλήσει κανείς. Δεύτερος, με αρκετή διαφορά, τερμάτισε ο Massa, ενώ το βάθρο συμπλήρωσε ο Kobayashi. Τη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Jenson Button, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, Nico Hulkenberg, Pastor Maldonado, Mark Webber και Daniel Ricciardo.


γενική κατάταξη του αγώνα:

Θέση
Οδηγός
Ομάδα
Χρόνος
Βαθμοί
1
Sebastien Vettel
Red Bull-Renault
1:28:56.247
25
2
Felipe Massa
Ferrari
+20.639 secs
18
3
Kamui Kobayasi
Sauber
+24.538 secs
15
4
Jenson Button
McLaren-Mercedes
+25.098 secs
12
5
Lewis Hamilton
McLaren-Mercedes
+46.490 secs
10
6
Kimi Raikkonen
Lotus Renault
+50.424 secs
8
7
Nico Hulkenberg
Force India- Mercedes
+51.159 secs
6
8
Pastor Maldonado
Williams-Renault
+52.364 secs
4
9
Mark Webber
Red Bull-Renault
+54.675 secs
2
10
Daniel Ricciardo
Toro Rosso-Ferrari
+1:06.91 secs
1


Η γενική κατάταξη των κατασκευαστών:

Θέση
Ομάδα
Βαθμοί
1
Red Bull Racing-Renault
324
2
McLaren-Mercedes
283
3
Ferrari
263
4
Lotus-Renault
239
5
Mercedes
136


Η γενική κατάταξη του πρωταθλήματος:

Θέση
Οδηγός
Ομάδα
Βαθμοί
1
 Fernando Alonso
 Ferrari
194
2
 Sebastian Vettel
 Red Bull Racing
190
3
 Kimi Raikkonen
 Lotus-Renault
157
4
 Lewis Hamilton
 McLaren-Mercedes
152
5
  Mark Webber
 Red Bull Racing
134
6
 Jenson Button
 McLaren-Mercedes
131
7
Nico Rosberg 
 Mercedes 
93
8
  Romain Grosjean 
 Lotus-Renault
82
9
 Felipe Massa
 Ferrari
69
10
 Sergio Perez
 Sauber-Ferrari
66
 


Πηγή : autotriti.gr

Παρασκευή, 5 Οκτωβρίου 2012

Μπάτον και Γουέμπερ οι ταχύτεροι


Ύστερα από σχεδόν δύο εβδομάδες διακοπής το πρωτάθλημα της Φόρμουλα 1 επέστρεψε στη δράση με τον 15ο γύρο της σεζόν να φιλοξενείται στην Ιαπωνία. Τζένσον Μπάτον και Μαρκ Γουέμπερ ήταν οι ταχύτεροι των δύο πρώτων ελεύθερων δοκιμών, δείχνοντας πως και στη Σουζούκα οι McLaren και Red Bull θα οριοθετήοσυν τον ρυθμό.

Με το καλημέρα Μπάτον! 

Στην πρώτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών στην πίστα της Σουζούκα ο Τζένσον Μπάτον γύρισε πιο γρήγορα από τους αντιπάλους του. Ο περσινός νικητής του ιαπωνικού γκραν πρι έκανε τον ταχύτερο χρόνο στο… δεύτερο σπίτι του, αφήνοντας πίσω του τον ομόσταβλό του, Λιούις Χάμιλτον.

Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Μαρκ Γουέμπερ, με το δίδυμο της Mercedes να ακολουθεί στην τέταρτη και πέμπτη θέση με τους Ρόσμπεργκ και Σουμάχερ, αντίστοιχα.

Τον ενδέκατο χρόνο έκανε ο πρωτοπόρος της βαθμολογίας, Φερνάντο Αλόνσο, με τον Κίμι Ραϊκόνεν να ολοκληρώνει τη διαδικασία 13ος.

Οι καιρικές συνθήκες ήταν πολύ καλές στην πρώτη περίοδο με τους πιλότους να έχουν την ευκαιρία να δοκιμάζουν και τις δύο γόμες της Pirelli, σκληρή και μαλακή. Στις πρώτες δοκιμές η Lotus δοκίμασε το διπλό DRS.

Αναλυτικά οι χρόνοι της πρώτης περιόδου: 

1.Μπάτον, McLaren, 1m34.507s
2.Χάμιλτον, McLaren, + 0.233
3.Γουέμπερ, Red Bull, + 0.349
4.Ρόσμπεργκ, Mercedes,+ 0.552
5.Σουμάχερ, Mercedes, + 0.615
6.Κομπαγιάσι, Sauber, + 0.692
7.Μάσα, Ferrari,+ 0.776
8.Ντι Ρέστα, Force India, + 0.792
9.Χούλκενμπεργκ, Force India, + 0.967
10.Μαλδονάδο, Williams, + 0.971
11.Αλόνσο, Ferrari, + 0.977
12.Πέρες, Sauber, + 1.077
13.Ραϊκόνεν, Lotus, + 1.184
14.Γκροσεάν, Lotus, + 1.217
15.Ρικιάρντο, Toro Rosso, + 1.616
16.Βερνιέ, Toro Rosso, + 1.715
17. Φέτελ, Red Bull, + 1.859
18.Μπότας, Williams, + 1.882
19.Γκλοκ, Marussia, + 3.209
20.Πετρόφ, Caterham, + 3.788
21.Πικ, Marussia, + 4.109
22.Καρθικέγιαν, HRT, + 4.536
23.Βαν Ντερ Γκάρντε, Caterham, + 4.867
24.Ντε λα Ρόσα, HRT, + 5.181

Σειρά του Γουέμπερ! 

Με τον κόσμο να δημιουργεί μία πολύ ωραία ατμόσφαιρά, γεμίζοντας τις κερκίδες της Σουζούκα, πραγματοποιήθηκε και η δεύτερη περίοδος των ελεύθερων δοκιμών. Ο Μαρκ Γουέμπερ έκανε τον ταχύτερο χρόνο, αφήνοντας πίσω του τον Λιούις Χάμιλτον.

Το ένα-τρία έκανε η Red Bull με τον Σεμπάστιαν Φέτελ να πλασάρεται στην τρίτη θέση.

Σε αντίθεση με την πρώτη περίοδο, ή οποία εξελίχθηκε ομαλά, στη δεύτερη οι Πολ ντι Ρέστα, Μίκαελ Σουμάχερ και Βιτάλι Πετρόφ, είχαν έξοδο με αποτέλεσμα να «πληγώσουν» τα μονοθέσια τους.

Εμφανώς καλύτερος ήταν ο ρυθμός του Φερνάντο Αλόνσο στη δεύτερη περίοδο, κάνοντας τον πέμπτο χρόνο, πίσω από την Force India του Νίκο Χούλκενμπεργκ.

Πρόβλημα με το σύστημα KERS αντιμετώπισε ο Κίμι Ραϊκόνεν , ο οποίος πέρασε αρκετή ώρα στα πιτ με τους μηχανικούς του να προσπαθούν να το επιδιορθώσουν.

Αναλυτικά οι χρόνοι της δεύτερης περιόδου: 

1.Γουέμπερ, Red Bull,1:32.493
2.Χάμιλτον, McLaren, + 0.214
3.Φέτελ, Red Bull, + 0.343
4.Χούλκενμπεργκ, Force India,+ 0.494
5.Αλόνσο, Ferrari, + 0.600
6.Γκροσεάν, Lotus, +0.614
7.Μπάτον, McLaren, +0.856
8.Σένα, Williams, +1.006
9.Μάσα, Ferrari,+ 1.121
10.Σουμάχερ, Mercedes, + 1.215
11.Ρόσμπεργκ, Mercedes,+ 1.373
12.Πέρες, Sauber, + 1.410
13.Κομπαγιάσι, Sauber, + 1.490
14.Ραϊκόνεν, Lotus, + 1.798
15.Μαλδονάδο, Williams, + 1.807
16.Ρικιάρντο, Toro Rosso, + 2.370
17. Βερνιέ, Toro Rosso, + 2.587
18.Κοβαλάινεν, Caterham, +3.218
19.Πετρόφ, Caterham, + 3.377
20. Γκλοκ, Marussia, + 3.701
21.Πικ, Marussia, + 4.143
22.Ντε λα Ρόσα, HRT, + 4.849
23.Καρθικέγιαν, HRT, + 5.208
24. Ντι Ρέστα, Force India

Πηγή : sport-fm.gr

Πέμπτη, 4 Οκτωβρίου 2012

Chevrolet Trax


Σχεδιασμένο για να σταθεί σε μία έντονα αναπτυσσόμενη και ανταγωνιστική κατηγορία, των μικρών SUV, το Trax προορίζεται να αποτελέσει ένα «παγκόσμιο αυτοκίνητο» καθώς θα διατεθεί σε περισσότερες από 140 αγορές του πλανήτη. Οι διαστάσεις του αυτοκινήτου αγγίζουν τα 4,24 μέτρα σε μήκος και 1,77 σε πλάτος, με μεταξόνιο 2,55 μέτρα. Παρότι όμως βασίζεται στα Buick Encore και Opel Mokka, εμφανισιακά αποστασιοποιείται σε μεγάλο βαθμό από αυτά. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, έμφαση έχει δοθεί στο εσωτερικό του, που είναι μοντέρνο και πρακτικό. Άφθονες θέσεις για μικροαντικείμενα βρίσκονται διάσπαρτες στο ταμπλό, τις πόρτες αλλά και πίσω. Υπάρχει μάλιστα και ένα δεύτερο «πάτωμα», κάτω από το πορτ μπαγκάζ, που έχει χωρητικότητα 358 λίτρα.

Χάρη στην αναδίπλωση των καθισμάτων (συμπεριλαμβανομένου και αυτού του συνοδηγού) δημιουργείται ένας επίπεδος χώρος φόρτωσης, που θα εξυπηρετήσει τις ανάγκες όσων έχουν αυξημένες μεταφορικές απαιτήσεις. Συνολικά δε, οι διαμορφώσεις των θέσεων είναι οκτώ. Η εταιρία, από την άλλη, υποστηρίζει ότι στις πλουσιότερες εκδόσεις εξοπλισμού θα εφοδιάζει το Trax με το MyLink, ένα σύστημα πληροφοριών και ψυχαγωγίας με εφαρμογή πλοήγησης που μπορεί να κατέβει σε συμβατά smartphones.

Τα μοντέλα της ευρωπαϊκής αγοράς θα εφοδιάζονται, σε πρώτη τουλάχιστον φάση, με τρία μηχανικά σύνολα. Το πρώτο είναι ένα 1,6 ατμοσφαιρικό, βενζίνης, για το οποίο δεν έχει ανακοινωθεί ακόμα τίποτα. Το δεύτερο είναι υπερτροφοδοτούμενο, 1,4 λίτρων, με ισχύ 140 ίππων, το οποίο θα συνδυάζεται με εξάρι μηχανικό κιβώτιο. Τέλος, υπάρχει και ένας diesel 1,7 λίτρων, ισχύος 129 ίππων και ροπής 300 Nm. Αμφότερα τα δύο τελευταία σύνολα θα προσφέρονται, προαιρετικά, και σε αυτόματες εκδόσεις, έξι σχέσεων, με κίνηση τόσο σε δύο, όσο και σε τέσσερις τροχούς. Αντίστοιχα, όλοι οι κινητήρες θα διαθέτουν σύστημα Start/Stop για τη μείωση της κατανάλωσης.



Πηγή : autotriti.gr

Τετάρτη, 3 Οκτωβρίου 2012

Bentley Continental GT3


Με τη δήλωση του Προέδρου της εταιρίας, Dr. Wolfgang Schreiber «Το ξεκάθαρο μήνυμα των πελατών μας είναι ότι η Bentley ανήκει στην πίστα και η Continental GT3 είναι η υλοποίηση ενός ονείρου που είχαμε από την έλευση της Continental GT» αποκαλύφθηκε το νέο αγωνιστικό της εταιρίας. Το συγκεκριμένο βασίζεται στην Continental GT Speed, διαθέτει state-of-the-art τεχνολογικό υπόβαθρο και θα ξεκινήσει την εμπλοκή του με τους αγώνες από το 2013.

Φυσικά θα πληροί τις προδιαγραφές της FIA και θα μπορεί να συμμετάσχει σε μία σειρά διοργανώσεων, μεταξύ των οποίων και 24ωροι αγώνες αντοχής.


Πηγή : autotriti.gr

Τρίτη, 2 Οκτωβρίου 2012

Δοκιμή: Suzuki Swift 1,3 DDiS


Η Suzuki εκμεταλλεύεται τη συνεργασία της με τη Fiat και προικίζει το Swift με τον εξ’ Ιταλίας προερχόμενο 1.300άρη πετρελαιοκινήτηρα στοχεύοντας σε ακόμη καλύτερη οικονομία.

Η απελευθέρωση του ντίζελ στα δύο μεγάλα αστικά κέντρα έδωσε τη δυνατότητα εμπορικής ύπαρξης στη χώρα μας σε πολλά νέα μοντέλα. Ένα από αυτά είναι και το πετρελαιοκίνητο Suzuki Swift, το οποίο πλέον εκτός από ευχάριστα οδικά χαρακτηριστικά και ευελιξία στην πόλη, υπόσχεται και περισσότερη οικονομία καυσίμου.

Ο κινητήρας του Swift είναι ιταλικής καταγωγής και συγκεκριμένα προέρχεται από τη Fiat. Mε απόδοση 75 ίππων, ο κινητήρας αυτός καλύπτει τις προδιαγραφές Euro5 με εκπομπές C02 στα 109 γρ./χλμ. για την πεντάθυρη έκδοση (106 γρ./χλμ. για την τρίθυρη). Το Swift μπορεί να μην απαλλάσσεται από τέλη, συντελεί όμως στην καταβολή ελάχιστων τελών (98,1 ευρώ ετησίως).

Παραμένει ευχάριστο

Το Swift παραμένει ευχάριστο στο δρόμο μιας και οι αναλογίες του, το άμεσο σύστημα διεύθυνσης, το στιβαρό πλαίσιο και η σωστά ρυθμισμένη ανάρτηση, του προσδίδουν σπορτίφ χαρακτηριστικά. Είναι ελάχιστα πιο αργό από το 1,2 βενζίνης (0,5 δλ), αλλά εξαιρετικά πιο γρήγορο στις ρεπρίζ (4,1 δλ. στα 60-100 χλμ./ώρα με 4η και 11,2 δλ. στα 80-120 χλμ./ώρα με 5η). Σε συνδυασμό με την ευελιξία του μοντέλου και τη σχετική άνεση από τις αναρτήσεις το πετρελαιοκίνητο Swift καταφέρνει να αποσπάσει κολακευτικά σχόλια για τη συνολική εικόνα στο δρόμο.

Η τιμή του Swift 1,3 DDiS στο πιο δημοφιλές 5θυρο αμάξωμα ξεκινάει από 13.690 ευρώ, για την έκδοση GL με ικανοποιητικό επίπεδο εξοπλισμού. Η αμέσως πλουσιότερη έκδοση GLX στοιχίζει 14.890 ευρώ. Ωστόσο, η τιμή για την τρίθυρη έκδοση του Swift είναι 13.190 ευρώ (GL). H διαφορά με την αντίστοιχη (GL) 3θυρη έκδοση βενζίνης είναι1.700 ευρώ.

Κινητήρας

Ο 1.248 κ.εκ. πετρελαιοκινητήρας που κινεί το Swift Golf είναι 4κύλινδρος, 16βάλβιδος με turbo, σύστημα κοινής γραμμής τροφοδοσίας και άμεσο ψεκασμό, ενώ αποδίδει 75 ίππους και κυρίως 190 Nm ροπής, από τις μόλις 1.750 σ.α.λ. Στην πράξη δείχνει ράθυμος χαμηλά, αλλά μετά τις 1.900 στροφές έχει γερό τράβηγμα, με αποτέλεσμα ο οδηγός να μην χρειάζεται να καταφεύγει συχνά στον εύχρηστο επιλογέα των 5 ταχυτήτων. Ο θόρυβος πάντως γίνεται αισθητός ακόμα και στο ρελαντί, αλλά οι κραδασμοί είναι περιορισμένοι. Ο κινητήρας προσφέρει γρήγορες επιταχύνσεις εν κινήσει, αλλά και από στάση, ωστόσο το μεγάλο του ατού είναι η χαμηλή κατανάλωσή των μόλις 4,2 λτ./100 χλμ.


Πηγή : autotriti.gr

Δευτέρα, 1 Οκτωβρίου 2012

Νέο Mitsubishi Mirage


Η Mitsubishi παρουσίασε στο Παρίσι, βασισμένο στη νέα πλατφόρμα «Global Small», το νέο μικρό μοντέλο Mirage, το οποίο θα εφοδιάζεται με έναν οικονομικό 3-κύλινδρο κινητήρα.

Η Mitsubishi παρουσίασε το νέο Mirage στο Σαλόνι του Παρισιού. Πρόκειται για ένα νέο μοντέλο που κατατάσσεται στην κατηγορία των μικρών οχημάτων αλλά, σύμφωνα με την εταιρεία, η μετακίνηση των πέντε ανθρώπων μπορεί να γίνει με ιδιαίτερη ευκολία. Πιο συγκεκριμένα, οι διαστάσεις του είναι 3.710 χλστ., 1.665 χλστ. και 1.490 χλστ. για μήκος, πλάτος και ύψος αντίστοιχα. Το βάρος του φτάνει τα 845 κιλά, ενώ ο χώρος αποθήκευσης, χωρίς την ανάκληση των πίσω καθισμάτων, αγγίζει τα 245 λίτρα.

Όσον αφορά στο μηχανικό σύνολο που εφοδιάζεται το Mitsubishi Mirage της ευρωπαϊκής αγοράς, είναι ένα 3κύλινδρο, 1.000 κ.εκ. με απόδοση 70 ίππων και 88 Nm ροπής. Η διαδικασία των 0-100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε 13,6 δλ. ενώ η κατανάλωσή του περιορίζεται στα 4 λτ./100 χλμ. και οι ρύποι CO2 είναι 92 γρ./χλμ. Επίσης, θα διατίθεται και ο κινητήρας 1,2 λτ., ο οποίος έχει 79 ίππους, με διαφορά στην κατανάλωση αυξημένη κατά 0,1 λτ./100 χλμ σε σχέση με το μικρότερο μηχανικό σύνολο. Τέλος, οι κινητήρες συνδυάζονται με 5τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Προαιρετικά, ωστόσο, η Mitsubishi προσφέρει και τη δυνατότητα του αυτόματου κιβώτιου CVT, χωρίς να έχει ξεκαθαριστεί ακόμα αν τελικά θα είναι διαθέσιμο στην ευρωπαϊκή αγορά.


Πηγή : autotriti.gr

Labels

.4troxoi.gr 150 190 PS 208 TYPE R5 3θυρο Audi A3 4κύλινδρα 4MOTION 4troxoi.gr 500 by Gucci 6 DRIVe 911 Club Coupe Αγορά αγορά αυτοκινήτου Αγωνας άδεια κυκλοφορίας αυτοκινήτου Αεροπλάνο αερόσακος πεζών Αθήνα Ακαδημίας οδηγών της Ferrari Αναβάθμιση Αναφορά Ανταλλακτικό Αντιπροσωπεία αστυνομία Ασφάλεια Ασφάλιση Ατέλεια Αυτοκίνηση Αυτοκίνητα Αυτοκίνητο Αυτοκινητοβιομηχανία Αυτόνομη οδήγηση Αudi βενζίνη βενζίνη super Βιμ Βαν ντε Καμπ Βλάβη Γαλλία γαλλικό γκραν πρι Γενεύη γκραν πρι Γρήγορου καφέ Γυναίκα δημοπρασία Δήμος Αθηναίων δημόσια ΚΤΕΟ διαγωνισμός Anytime δίκυκλο Διόδια δίπλωμα οδήγησης Δοκιμές Δοκιμή Δωρεάν πακέτα γνήσιων αξεσουάρ Εκδότης Έκθεση έκθεση Auto Expo ΕΛΑΣ ελαστικό έλεγχο Έλεγχος Ελλάδα Εναλλακτικά καύσιμα Ενημέρωση επιβατικο μοντέλο Επιβραβεύστε Επιστήμη Ερευνα Έρευνα Ερμηνεία Εταιρία Ευρωπαϊκή Ένωση Ευχές Ζαχαρίου Ζημιάρικο Ηλεκτρικό Τρίκυκλο Ηλεκτρικό Supermoto Ηλεκτροκίνηση ηλεκτροκίνητο όχημα ΗΠΑ Θερμοκρασία Θεσσαλονίκη Θεσσαλονίκη Κέντρο Ιπτάμενο αυτοκίνητο Ιταλία Ιbiza Καιρός κατάθεση κατανάλωση κατανάλωση καυσίμου Κατάργηση ΚΙΑ RIO Κίνδυνος κινητήρας κλιματιστικό κλοπή Κοινωνία ΚΟΚ Κορέα Κούμπιτσα κράνος κρύο ΚΤΜ ΚΩΣΤΑ ΜΠΙΤΣΙΚΩΚΟΥ λάστιχο Λεμπ Λευκορωσία Λιούις Χάμιλτον Μακεδονία Κεντρική Μαντς Όστμπεργκ Μαρκ Γουέμπερ Μάρκο Σιμοντσέλι μάτια Μείωση εξόδων Μελβούρνη Μέλλον μεταχειρισμένα μεταχειρισμένη μοτοσικλέτα μέτρα εορτών μηχανές μηχανή Μίκαελ Σουμάχερ Μίκο Χιρβόνεν μονοθέσιο Μόντε Μοτοσικλέτες μοτοσυκλέτα Μοτοσυκλέτα. μπαταρία Μπάτον Μπαχρέιν Μπέρνι Έκλεστοουν Μποζόνιο Higgs Μarc Marquez Μarco Wittmann Μegane RS Νίκο Ρόσμπεργκ Νόμος Νόσος Νταλίκες Ντάνι Πεδρόσα Ντάνι Σόρντο Ντίζελ Νissan Οδήγηση Οδήγηση σε χιόνι οδήγηση στο χιόνι οδηγοί Οικολογία Οικονομία οίκος ABT Ολυμπιακές Αγώνες Ουκρανία Οχήματα Οpel Οpel Grandland X Παγκόσμιο Πρωτάθλημα DTM Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1 Παγκόσμιο Superbike πάγος Παλάσκας πανελλήνιο πρωτάθλημα Motocross παράταση στο μέτρο απόσυρσης Παρίσι Παρουσίαση Πάσχα πεζοί Πειραιάς πεπιεσμένος αέρας Περιβαλλον Πετρελαιοκίνηση πετρελαιοκινητήρας πινακίδες Πίστα Formula 1 Πλανητάριο Πολύτεκνοι Πολύτιμη πράσινες μοτοσυκλέτες Πράσινος Δακτύλιος Πρέσβης της FIA Προβολή Πρόγραμμα προστασία προστασία κλοπής οχήματος Προφίλ Πρωταθλητής Πωλήσεις Πώληση Ραλι ράλι Ντακάρ Ρεκόρ Ρετρό Ροδόχρου Νόσος Ρομπότ Σεμπάστιαν Λέμπ Σέρβις Σήματα Σκούτερ στέισον βάγκον Στρώσιμο μοτοσικλέτας Σύγκριση Συνάντηση Ladies and Friends Συντήρηση Ντίζας σύστημα STARTLE σύυστημα έκτακτης ανάγκης ταχύτερο ηλεκτρικό δίκυκλο τέλη κυκλοφορίας τέλος ταξινομησης τετρακίνητα Τεχνολογία Τζένσον Μπάτον Τηλεματική Τιμές ΤΟΥΟΤΑ Τουρισμός Τουριστικό τροχαία Τoyota Hilux Τwitter υβριδικά Honda Υβριδικό υβριδικό Lexus GS υβριδικό scooter Υβριδικό Volvo XC60 Υγεία υλικά αφής Υπολογιστής Φάνης Δημητρόπουλος Φερνάντο Αλόνσο Φέτελ Φθηνότερα Βενζινάδικα Φιλίπ Μπουγκαλσκί φοιτητές Φόρμουλα 1 φόρος πολυτελείας Φρανκφούρτης Χαλκίδα Χάμιλτον Χανιά Χάρτης Χόρχε Λορένθο Ψυχή A-Class Aμόλυβδη Abarth Abarth 595 Pista Abarth 695 Tributo Maserati Abarth Convertible ABS AeroMobil AIXAM Alfa Romeo Alfa Romeo 4C Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Giulietta TCT Alfa Romeo Giulietta. Alonso Ana Carrasco Apple Aprilia Caponord Aprilia Scarabeo Artem Smirnov Aston Martin DB3S Aston Martin V12 Zagato Aston Martin Vantage Audi Audi A1 Sportback Audi A3 Sportback Audi A4 Audi AS5 Audi Q5 2.0 TDI Audi Q5 Hybrid Audi SQ5 Audi TT AUTO SERVICE auto24.gr Automotive News autotriti.gr autotritipro.gr B-Class Babylon AD Bentley Bentley Continental Bentley Continental GT3 Best Car of the Year 2012 Bimota XXX Black and White Bloomberg BMW BMW 1 BMW σειρά 1 BMW C600 Sport BMW M135i BMW M4 BMW M4 CS BMW M4 DTM BMW M6 BMW X1 BMW Zagato Coupe Bonneville Essentia BOOSTERJET Bosch Brammo Empulse Brand Bridgestone Bruno Senna Bugatti Veyron Buick C-Aircross C-Class C4 Aircross Carrera 4 Carrozzeria Touring Superleggera Caterham CEBR CEO Champion Edition Cherokee Chevrolet Chevrolet Aveo Chevrolet Cruze Chevrolet Trax Citroen Citroen Berlingo facelift Citroen C1 Citroen C3 Citroen C5 Aircross Citroen DS Numero 9 Citroen DS3 Citroen DS4 Citroen DS5 Citroen Jumpy Civic Civic Type R CLA &GLA Classic Mini Colin Edwards Concorde Corsa crossover crossover Fiat 500X CWM FX 2014 Dacia Darracq David Brown David Obendorfer Dean Benstead delamagen.gr Derbi Rambla 300 diesel diesel κινητήρας Dieselgate Disco Volante Concept Dodge Dart drive.gr DS DUALJET Ducati Ducati 1199 Panigale E-Bugster Volkswagen e-Solex Earth Dreams Engine eCall EcoBoost Ecoboost κινητήρας ECOnetic Technology Elon Musk energypress.gr Enigma 1050 Euro 6 F1 Fabrizio Caselani Ferrari Ferrari 250 GTO Ferrari California Ferrari FF Fiat Fiat 500 Fiat 500S Fiat 500X Fiat Ellezero Fiat Panda TwinAir Fiat Punto 2012 Fiat Strada fireblade FlexFix Ford Ford EcoSport Ford Fiesta Ford Fiesta ECOnetic Ford Fiesta Red & Black Edition Ford Focus Ford Focus ST Ford GT Ford Mondeo Ford Shelby GT500 Convertible Ford Special Vehicle Team Forfour Formula 1 Formula Truck Series formulaena.gr Fortwo gadget Garelli Grand Prix Giulietta gocar.gr Golf GTE Golf GTI Google GP Ιαπωνίας Grand Prix Grand Scenic Facelift GRMN iQ Supercharger Prototype GRMN Yaris Turbo Concept Gucci Guinness MINI Handpresso Auto Mobile Harley Harley-Davidson Harley-Davidson Softail Slim Hector Barbera Hero Moto Higgs Hiriko Hirvonen Hispania Racing Team Honda Honda CB1100 Honda Civic Honda CR-Z Honda Gold Wing F6Β 1800 Honda Jazz Si Honda Micro Commuter Prototype Honda NC700X Honda NSX Honda Urban SUV Hyundai Hyundai i20 Hyundai Santa Fe iCar Isuzu Isuzu D-Max Jaguar Japfest Jari Matti Latvala Jeep Jeep Cherokee Jeep Wrangler Mountain Jochen Haab Jorge Lorenzo Juke Desire Jules Bianchi Keeway RK600 KIA Kia ceed Kia Pro ceed Kia Ray Kia Sorento Kia Soul Kia Soul Inferno KIA Sportage 1.7 CRDi 115 PS Kimi Raikkοnen KTM Duke 690 Kymco Lada Lancia Ypsilon Land Rover Land Rover Defender Laurent Blanchet Lazzarini Leon Lewis Hamilton Lotus Lotus Evora Lotus Renault Lotus-Renault GP Mahindra Marco Simoncelli Maria de Villota Maruti Suzuki Maserati Matt Levatich Mazda 6 Wagon McLaren McLaren Bespoke Project 8 McLaren F1 megane Merceces S-Class Mercedes Mercedes A-Class Mercedes A180 CDI Mercedes A45 AMG Mercedes CLA Mercedes E63 AMG Mercedes ML 250 BlueTEC Mercedes SL Mercedes-Benz Mercedes-Benz Ελλάς Mercedes-Benz SL63 MGP30 Microsoft Mini MINI Clubvan Mini Cooper Cabrio Mini Cooper S Mini Countryman John Cooper Works MINI HELLAS Mini JWC WRC Mini Paceman Mini Paceman JCW Mini Remastered Mini Roadster Mini Rocketman Mitsubishi Mitsubishi Colt Mitsubishi i-MiEV Mitsubishi Lancer EVO Mitsubishi Mirage Mojo moto Moto GP Moto Morini Moto3 motoaccessories.gr MotoGP MotoGP 2013 motorpress.gr mototriti.gr Mustang Mustang Shelby MV Agusta Brutale 675 Nέο Ford Mondeo newsauto.gr newsbeast.gr newsbeast.gr McLaren newsbeast.gr.Hero MotoCorp newsbeast.gr/autotriti.gr Nicky Hayden nissan Nissan Extrem Nissan GT-R Nissan Hi-Cross Nissan Juke Juke-R Nissan Juke-R Nissan Leaf Nissan Pixo Nissan Qashqai O2 Pursuit Ogier OPC Nurburgring Edition Opel Opel Ampera/Volt Opel Astra Opel Astra OPC Opel Crossland X Opel Insignia Opel Mokka Passat CC Peugeot Peugeot 107 Peugeot 108 Peugeot 208 Peugeot 301 Peugeot 308 Peugeot 508 Peugeot RCZ «Brownstone» PHEV Phillip Island Grand Prix Circuit Piaggio Piaggio Beverly 300 Pick up Pirelli Pirelli λάστιχα Polo Polo 1.4L TDI Porsche Porsche 911 Porsche 918 Spyder Porsche Boxster Porsche Cayman Porsche Pajun Prodrive protothema.gr Rauno Aaltonen Red Bull Redbull RB8 renault Renault Alpine Renault Alpine A110 Renault Clio Renault Megane RS Renault Scenic Renault Talisman Renault Twingo R.S Renault Twizy Renault-Nissan Roding Roadster 23 Rolls-Royce Romain Grosjean Ryno Electric Unicycle scoda scooter scooter BMW SEAT Seat Ibiza SC Trophy. Seat Mii Seat Toledo Sergio Perez Shelby GT500 Cobra Skoda Skoda Octavia Skoda Octavia5 TDI Skoda Rapid smart sport-fm.gr Steve Jobs Subaru Subaru BRZ GT300 Subaru Impreza Superbike Supermoto SUV Suzuki Suzuki Jimny Suzuki Swift Suzuki V-Strom 650 ABS Tοyota Racing Tesla Toro Rosso Toyota Toyota Auris Toyota Avensis Toyota Aygo Toyota GT86 Cabrio Toyota Prius Toyota Supra trans.kathimerini.gr Tristar concept Triumph TT-RS twingo utotriti.gr Valentino Rossi Verizon Vespa Vespa Primavera Vespa Sprint Vettel Viper Vision E Concept Vitaly Petrov Vitantonio Liuzzi Vladimir Panchenko Volkswagen Volkswagen Bulli Volkswagen Polo Van Volvo Volvo C30 Volvo Cross Traffic Alert Volvo S60 1 Volvo V40 Volvo V40 Cross Country Volvo XC90 VW VW 5θυρο VW Amarok Canyon VW Beetle VW Golf VW Golf CC VW Golf GTD VW Group VW Passat VIII VW Polo VW Polo SUV VW Scirocco GT VW Taigun VW up Wagon Welcome ALL INCLUSIVE wheels.ana-mpa.gr WRC WRC Πορτογαλίας Xenter Yamaha Yamaha Μ1 Yamaha FZ8 Yamaha Xenter 150 Yamaha YZF-R3 Yaris Hybrid Ypsilon YZF R-125 zougla.gr

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Ads 468x60px