Τετάρτη 29 Μαρτίου 2017

Mitsubishi Lancer EVO vs Subaru Impreza: Ποιο είναι καλύτερο;


Ποιο από τα δύο είναι ο μεγαλύτερος ήρωας των ράλλυ; Οι διοργανωτές του μεγαλύτερου φεστιβάλ ιαπωνικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη, του Japfest που φέτος θα διεξαχθεί στο Silverstone στις 30 Απριλίου, είχαν την ιδέα να λύσουν τις διαφορές των δύο αυτοκινήτων μια και καλή.

Για τη γενιά του Playstation τα Mitsubishi Lancer EVO και Subaru Impreza είναι δύο θρυλικά αυτοκίνητα αλλά σαφώς και σημαίνουν περισσότερα για όσους τα έζησαν την εποχή της κυριαρχίας τους στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ τις δεκαετίες του '90 και του 2000.

Οι ηρωικές τους μάχες σε χώμα και άσφαλτο σε όλα τα μήκη και πλάτη της υφηλίου είναι πλέον μνημειώδεις με το Impreza να έχει κερδίσει περισσότερη λάμψη: 46 νίκες έχει πετύχει το Impreza και 26 το Lancer αλλά τελικά πιο είναι το πιο αγαπημένο αυτοκίνητο για τους λάτρεις των ιαπωνικών σπορ αυτοκινήτων;

Οι διοργανωτές του Japfest αποφάσισαν να λύσουν τις διαφορές των fans μέσω ειδικής ψηφοφορίας που θα διεξαχθεί διαδικτυακά στο site του φεστιβάλ www.japfest.co.uk μέχρι τις 9 Απριλίου, ενώ υπάρχει ήδη πρόσκληση στα clubs της Μεγάλης Βρετανίας να συμμετάσχουν σε αγώνες με Impreza και Lancer.

Έρχεται το αυτοκίνητο «υπολογιστής»: Τι αλλάζει στην ασφάλιση


Αυτόνομα οχήματα και τηλεματική αλλάζουν τον ρου της ασφάλισης αυτοκινήτου. Εισάγουν καινοτομία και νέες μορφές τεχνολογίες στην ασφαλιστική αγορά αλλάζοντας τις τάσεις της ασφάλισης μετατοπίζοντας τις ευθύνες από τον οδηγό στον κατασκευαστή αλλά και επιτρέποντας την εξατομικευμένη προσέγγιση στην τιμολόγηση.

Αυτόνομα οχήματα

Η χρήση των αυτόνομων οχημάτων θα οδηγήσει σε μια πιο αποτελεσματική διαχείριση της κυκλοφορίας περιορίζοντας σημαντικά τα τροχαία ατυχήματα, μειώνοντας τις αποζημιώσεις οδικών ατυχημάτων και βελτιώνοντας τα οικονομικά αποτελέσματα των ασφαλιστικών. Το αυτοκίνητο χρόνο με το χρόνο εξελίσσεται σε υπολογιστή με δική του τεχνητή νοημοσύνη. Ο υπολογιστής – αυτοκίνητο παράλληλα διασυνδέεται με άλλους υπολογιστές με αποτέλεσμα να δημιουργούνται νέα καινοτόμα προϊόντα τα οποία αλλάζουν τα δεδομένα και δημιουργούν νέες τάσεις στην ασφάλιση αυτοκινήτου. Το βάρος της ευθύνης μετατοπίζεται από τον οδηγό στον κατασκευαστή ή στους κατασκευαστές διαφορετικών υπολογιστικών συσκευών ή εξαρτημάτων.

Ανακάμπτει η αγορά αυτοκινήτου


Από τα ιστορικά υψηλά του 2004, οι ταξινομήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ελλάδα βρέθηκαν να υποχωρούν σε ποσοστό μέχρι και 80% το 2012, απόρροια της κρίσης η οποία χαρακτηρίστηκε από τη συνεχή πτώση του ΑΕΠ και το ασταθές φορολογικό πλαίσιο στον κλάδο.

Ωστόσο, από το 2013 παρουσιάζεται ανάκαμψη, με τις προοπτικές να είναι θετικές τουλάχιστον για την ερχόμενη πενταετία, όπως προκύπτει από την τελευταία μελέτη της Deloitte.

Σύμφωνα με την έκθεση, η οποία βασίστηκε μεταξύ άλλων και σε στοιχεία του Economist Intelligence Unit, η συνολική πτώση της ελληνικής αγοράς είναι η μεγαλύτερη μεταξύ των χωρών της Ευρώπης, καθώς σε σύγκριση με τα επίπεδα του 2016 εμφανίζει μείωση 73%, και ακολουθούν Ουγγαρία με 53%, Ολλανδία (31%), Ισπανία (30%) και Ιταλία (27%).

Συνέχεια στην πηγή…

Τα πέντε προφίλ οδήγησης του Ford GT


Το νέο GT της Ford προσφέρει πέντε Προφίλ Οδήγησης (Drive Modes) που επιτρέπουν στον οδηγό να προσαρμόζει άμεσα τις επιδόσεις και τη συμπεριφορά του σε όλες σχεδόν τις συνθήκες – στο δρόμο, στην πίστα ακόμα και σε αντίξοες καιρικές συνθήκες.

Του ΓΙΑΝΝΗ ΤΣΙΡΟΓΙΑΝΝΗ (gt@newsauto.gr)

Συγκεκριμένα: Normal για καθημερινή οδήγηση, Wet για οδήγηση στη βροχή, Sport για σπορ οδήγηση, Track για αγωνιστική οδήγηση και V-Max για μέγιστη ταχύτητα στην ευθεία. Τα προφίλ οδήγησης προσαρμόζουν τα χαρακτηριστικά αεροδυναμικής, κινητήρα, συστήματος ελέγχου ευστάθειας, αλλαγών σχέσεων κιβωτίου, το ύψος της ανάρτησης και άλλα

Το νέο Ford GT περιλαμβάνει πέντε προφίλ οδήγησης, με τα οποία οι οδηγοί βελτιστοποιούν τα χαρακτηριστικά επιδόσεων αυτού του υπεραυτοκινήτου από ανθρακονήματα απόδοσης 647 ίππων, σύμφωνα με τις συνθήκες που επικρατούν στο δρόμο ή στην πίστα.

Nέα VW Golf GTD και Golf GTE



Kώστας Φούζας (kf@newsauto.gr)

Ξεκινώντας με το ανανεωμένο VW Golf GTD, διατηρείται χωρίς αλλαγές ο 2λιτρος TDI κινητήρας πετρελαίου με 184 άλογα και 380 Nm ροπής, ο οποίος προσφέρει 0-100 km/h σε 7,5 sec (7,9 sec στο Golf Variant GTD). Ελαφρώς μειωμένη είναι η κατανάλωση καυσίμου (4,4 lt/100 km -0,1 lt/100 km) με το στέισον Golf Variant GTD να καίει 4,7 lt/100 km. Αισθητικά, το ανανεωμένο Golf GTD φέρει νέες θέσεις των εμπρός προβολέων ομίχλης, «φρεσκαρισμένους» προφυλακτήρες, νέα LED φώτα εμπρός και πίσω, αλλά και το αναβαθμισμένο σύστημα πλοήγησης και σπορ καθίσματα στο εσωτερικό.

Στην περίπτωση του ανανεωμένου Golf GTE, το υβριδικό plug-in μοντέλο διαθέτει τον 1.400άρη TSI κινητήρα βενζίνης 150 ίππων της VW, ο οποίος συνδυάζεται με έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα 102 ίππων και το 6τάχυτο αυτόματο διπλού συμπλέκτη κιβώτιο DSG. Σύμφωνα με την εταιρεία, το Golf GTE μπορεί να κινηθεί μόνο ηλεκτρικά έως και για 50 km, ενώ η αυτονομία του αγγίζει τα 880 km. Σχεδιαστικά, έχουμε φρεσκαρισμένους προφυλακτήρες, ενώ υπάρχει και μια μπλε ρίγα στη γρίλια της μάσκας, που περνά μέσα στα νέα LED φώτα.

Νέο Opel Insignia: Το καλύτερο μοντέλο της γερμανικής μάρκας


Στη Φρανκφούρτη οδήγησα το τελευταίο μοντέλο της μάρκας που έχει σαν σημαία τη γερμανική τεχνολογία. Ο λόγος για το νέο Opel Insignia Grand Sport, ένα οικογενειακό αυτοκίνητο με σπορ στοιχεία που θα μπορούσε να ανήκει στη γκάμα μιας πολυτελούς φίρμας. Το νέο Opel Insignia υιοθετεί τη σπορ γραμμή ενός μεγάλου κουπέ.
Ενώ το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 92 χιλ. στα 2.829 χιλ., οι πρόβολοι έχουν μειωθεί αισθητά και τα μετατρόχια έχουν διευρυνθεί κατά 11χιλ. Μία χαμηλότερη κατά 29 χιλ. γραμμή οροφής, η μάσκα με τους λεπτούς προβολείς και η high-tech εμφάνιση του πίσω τμήματος κάνουν το Insignia εντυπωσιακό με αθλητικό και κομψό σχήμα που θυμίζει ένα τετράθυρο coupé. Επίσης έχει εξαιρετικό συντελεστή οπισθέλκουσας 0,26 είναι ένα από τα πιο αεροδυναμικά αυτοκίνητα στην κατηγορία του.

Συνέχεια στην πηγή…

Τρίτη 28 Μαρτίου 2017

Σας καλωσορίζουμε στη Σελίδα μας.


Φίλες και Φίλοι.
Σας καλωσορίζουμε στη Σελίδα μας.

Σχεδιάζουμε την πληροφόρηση σας,
όσον αφορά την Αυτοκίνηση.

Φίλες και Φίλοι, είμαστε εδώ για την πληροφόρηση σας, σε σχέση για την αυτοκίνηση. Το αποτέλεσμα των προσπαθειών μας το κρίνετε μόνον εσείς.
Κρινόμαστε από τον αριθμό των επισκεπτών μας.


Θα είμαστε εδώ, να μοιραζόμαστε τις ειδήσεις που δημιουργούν εντυπώσεις. Οπωσδήποτε, θα σας περιμένουμε και στην φόρμα επικοινωνίας, για προτάσεις ή παράπονα.


Καλή Συνέχεια σε όλους τους Φίλους Επισκέπτες.

Ο Εκδότης
Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...

Κοινωνική Ενημέρωση: Θέσεις εργασίας

Φόρμα επικοινωνίας

Όνομα

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο *

Μήνυμα *